Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8t 20v AGU
Hallo iedereen :)
Ik heb een vw golf 4 gti AGU 1.8t 20v met het volgende probleem: Je bent aan het rijden en je moet remmen bv voor het rode licht. Je laat je gaspedaal los en remt en dan begint de motor vanzelf tot 1800 toeren te draaien..dit is echt lastig hoor! zou iemand weten wat dit zou kunnen zijn? En wat ik ook voorheb sinds het begin dat ik deze wagen heb is dat het gaspedaal zo wat los hangt..er zit zo speling op..(als je je voet eronder steekt en naar boven duwt komt de pedaal mee..) ik weet niet of dit er iets mee kan te maken hebben..of heeft dit te maken met dat de wagen cruise control heeft?
zou het aan de Luchtmassameter kunnen liggen dat de wagen na gas loslaten zoveel toeren maakt?
ik hoor het graag :)
alvast bedankt :)
mvg anthony
Geplaatst door anthony92 (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1900) PRO, 11 jaar geleden
Vacuum lek in de rembekrachtiger? , deze auto heeft al geen gaskabel meer dacht ik , als dat zo is kan het zijn dat je gaspedaal niet naar de nulstand komt , vooral omdat je zelf aangeeft dat het pedaal los zit.?
Is het dan niet verstandiger om daar eerst eens naar tekijken , voordat we verder allerlei dingen gaan bedenken.
kaleido 1 (1900) PRO, 11 jaar geleden
En probleem al opgelost?
anthony92 (0), 11 jaar geleden
Sorry voor zo laat iets te laten weten maar heb het druk gehad en nog geen tijd gehad om er echt naar te zien.. maar de foutcode komt van het spruitstuk dus rembekrachtiger zou wel eens kunnen zijn..de slang naar de rembekrachtiger ofzo? of kan het aan de rembekrachtiger zelf ook liggen? maar aan het gaspedaal denk ik eerlijk gezegd dat het niet zou kunnen liggen..anders stond er waarschijnlijk een andere foutcode..maar zal dit weekend proberen kijken en dan laat ik zo snel mogelijk iets weten.
alvast bedankt :)
mvg anthony
anthony92 (0), 11 jaar geleden
Maar ik dacht ook eens de Luchtmassameter te testen..misschien werkt deze ook niet 100% meer..
ik heb deze willen testen zoals beschreven is op deze link : http://www.gerritspeek.nl/vag-com_lmm-be...
ik heb geprobeerd als stilstaand de LMM te testen maar dan moet je naar groep 032 en daar moet dan normaal die 2 waarden staan zoals op de link hierboven :) alle 2 over lambda..
maar als ik in groep 032 ga sta er N/A in de 4 kadertjes..dus snap ik het niet goed..waar vind ik deze 2 waarden dan..? of doe ik iets fout?
alvast bedankt :)
mvg anthony
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Niet alle motor-computers van VW gebruiken dezelfde meetwaarde blokken.
Kennelijk staat het bij jou op een andere plaats.
De Label-file die Vag-com/VCDS gebruikt kun je gewoon lezen - b.v. met Kladblok.
Kwestie van de file nalopen welke groep het dan is.