Hallo allemaal,
Sinds Oktober 2009 heb ik een VW Lupo. Erg blij met mijn wagentje alleen al gauw problemen...
De auto begint namelijk te stotteren bij 2000 toerental. Soms lijkt het ook alsof hij wat inhoud, en de auto begint te schudden. Zodra ik boven de 2000 toeren kom gaat het weer goed.
Ik ben dan ook meteen naar de garage terug gegaan omdat ik er nog net garantie op had toen dit begon.
Het gaskleppenhuis is vervangen, wat bougies en een kabel.
Hij liep weer als een speer daarna! Maar helaas was dit niet van lange duur... Na zo'n twee weken weer hetzelfde probleem... De ene dag erger dan de andere dag.... En dat heeft naar mijn idee niks te maken met de weersomstandigheden...
We hebben vorige week de accu los gekoppeld zo'n 15 minuutjes, maar het lijkt wel alsof de auto nu helemaal 'in de war' is. Soms slaat hij met het starten al meteen af, een andere keer heeft hij juist erg hoge toeren tijdens het stationair lopen...
Ik heb niet zoveel verstand van auto's, dus ik was heel erg benieuwd of iemand enig idee heeft wat dit zou kunnen zijn? Mijn vriend heeft wel wat verstand van auto's maar weet het nu ook echt niet meer... We hebben overal (waar het volgens ons aan zou kunnen liggen) naar gekeken maar er is niks zichtbaars mis... Gaskleppenhuis is dus net vervangen, luchtfilters goed, bougies goed, enz. enz.
Zou het uit laten lezen van de auto een optie kunnen zijn om te kijken waar het probleem vandaan komt? Iemand bekent met dit probleem???
Alvast bedankt!!!
Groetjes
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Lupo of stel zelf een nieuwe vraag.
Je kan een paar dingen doen :
* Uit laten lezen, indien een storing aanwezig is, noteer deze even hier incl nummer.
* Gasklephuis in de basisstand laten zetten ( ivm afslaan en onregelmatig stationair toerental )
* Weerstand meten van de koelvloeistof temp sensor zowel bij koude als warme motor.
* Bougiekabels nat sproeien met bv een plantenspuit als de motor loopt.
Zie je bij het laatste vonken, hoor je geknetter of slaat de motor af, dan die betreffende kabel vervangen,
Uit je tekst maak ik op dat ze maar 1 kabel vervangen hebben en niet allemaal ?
Gr Stefan