Volkswagen Golf: Waar moet ik op letten bij het kopen van een golf Cabrio

Hoi Elroy,

Als je op de site van Golf Cabrioletclub Nederland kijkt, dan krijg je een hoop tips.
Wat men met een Cabrio heel vaak doet, is, de hele auto verlagen, dus andere schokbrekers (liefst stugger) eronder, grotere wielen, dus lagere banden, bazooka uitlaat, kortom men maakt van de Cabrio een auto waar deze eigenlijk niet voor bedoeld is.
Over smaak valt natuurlijk niet te twisten, maar technisch gezien is het bovenstaande allemaal zo fout als wat.
Loop je tegen een Cabrio op, dan hopen dat de boekjes erbij zijn, liefst zo laag mogelijke km stand, als je de portieren opent, dan moet je aan die kant waar de deur in het slot valt goed kijken naar de lasnaad beneden in het chassis.
Als deze er goed uitziet, dan is het meestal wel ok, maar als je de bovenstaande veranderingen ziet en er is goed mee gescheurd, dan zul je zien dat deze lasnaden of gescheurd zijn of veranderingen vertonen.
Wij hebben de onze ooit gekocht van iemand, die de auto uit Duitsland had geimporteerd.
Deze auto was, op een kapotte uitlaat na, in nieuwstaat, zelfs de originele banden zaten er nog op.
De boekjes waren erbij de km stand, 50.000 klopte en ik heb de twee eigenaren gebeld en de complete auto in Duitsland nagetrokken, door mijn beroep kan ik dit.
Ook heb ik een uitvoerig contact gehad met de RDW en de auto laten keuren bij een VW garage.
Wij hebben een Golf 3 1.8i 66.kw. Deze motoren zijn ijzersterk en je kunt er een hoop zelf aan doen.
Er zijn ook 1.8i motoren met 55 kw, deze zijn volgends een vriend van ons die een garage heeft, voor het leven gemaakt, maar wel wat traag.
Vertel als je meer wilt weten wat specifieker wat je zoekt, misschien kunnen we je helpen.

Groetjes Annie

dak kost 300 is niet spannend op ebay.de
alles is erg goedkoop kwa onderdelen ik heb bij de mijne alles vervangen kost echt niet veel en je bent voor jaren klaar