Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V40: Aankoop V40 T4
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: T4
Aankomend weekend ga ik een Volvo V40 T4 bekijken en graag zou ik wat aankoop advies willen krijgen.
Specificatie:
V40 T4 200 pk met 175.000 km uit 1998 handgeschakeld dealer onderhouden.
De distributie riem schijnt om de 120.000 km vervangen te moeten worden. Maar is er ook een maximale leeftijd van de distributieriem?
Waar moet ik op letten bij de aankoop?
Wat ik zelf al gelezen heb.
Koppelings problemen (hoe kan je dit goed controlleren)?
Lekkage kofferbak.
Lak beschadigingen.
Versleten motorsteunen (hoe kan je dit goed controlleren)?
Hoofdremcilinder (hoe kan je dit goed controlleren)?
Kromme remschijven voor.
Olie gebruik (hoe kan je dit goed controlleren)?
Nog meer aandachtspunten?
Reacties
Je koopt geen T4 om er 60 in de vijf mee tegaan rijden.
Deze auto's kunnen flink afgetrapt zijn.
Ik zou zeker een uitgebreide proefrit gaan maken en letten op de bijgeluiden uit de bak en motor.
Of nog beter, doe een aankoopkeuring of een DEKRA keuring.
Want als er flink mee getrapt is is 80.000km al veel.
Deze auto's kunnen flink afgetrapt zijn.
Ik zou zeker een uitgebreide proefrit gaan maken en letten op de bijgeluiden uit de bak en motor.
Of nog beter, doe een aankoopkeuring of een DEKRA keuring.
Want als er flink mee getrapt is is 80.000km al veel.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
motorsteun die tikt dan met optrekken en afremmen.
onderhoud historie?,met de proefrit,controleren met lichte druk op koppeling pendaal of hij dan al slipt
verder geen problemen,en 180.000 is niets voor deze auto