Bouwjaar: 2010, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: D4164T, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 81
Airco blaast warme lucht. Laten leegtrekken maar er zat nog 470gr in. Er moet 535gr in heb ik opgezocht. Dus geen lekken vermoed ik. Hoe kan ik de compressor uittesten of het drukventiel? Zijn er nog zaken die defect kunnen gaan?
Ook uitgelezen met Delphi en geen foutcodes.
Graag jullie reactie. Bedankt alvast.
Geplaatst door Tote (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo V50? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V50 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kaleido 1 (1600) PRO, 1 jaar geleden
Zit er nu weer koudemiddel in ?
Diegene die hem gevuld heeft wat zegt die er van ?
Draait de compressor wel?
Krijg je spanning op de pomp?
Doen alle standen van de kachelfan het ?
Heb je climate controle of mechanische airco ?
Zekeringen heel ?
Kachelfans werkt normaal
Toen ik bedrading druksensor los koppelde begon de radiator/condensor fan wel te draaien(toeval?)
Het is een automatische airco?
Zekeringen nog niet gecheckt. - Tote (0), 1 jaar geleden
Highway (120) PRO, 1 jaar geleden
spleet van de compressor koppeling?
kaleido 1 (1600) PRO, 1 jaar geleden
Condensorfan die niet werkt.
kaleido 1 (1600) PRO, 1 jaar geleden
Er zit voor de koppeling van de compressor een meeneemplaat , als de ruimte tussen de magneet en deze plaat te groot is komt de compressor niet in en doet dan niets.
kaleido 1 (1600) PRO, 1 jaar geleden
Je kunt de compressor in principe niet testen als er geen koudemiddel in zit , hoe is hij tot de conclusie gekomen dat de compressor defect is , zal toch een testrapport zijn ?