Bouwjaar: 1994
Ik heb bij een volvo 440 uit jan. 1994, het nieuwe type, de ECU vernieuwd.
De auto is rijdende opgehouden en ik kreeg nergens een signaal en de relais bij de ECU tikten ook niet, nu heb ik de ECU vernieuwd, ik hoor de relais mooi tikken, hij krijgt benzine en hij vonkt ook, maar de motor wil maar niet lopen.
Tijdens het starten loopt hij soms ''vast'' alsof de benzine niet goed verdampt of verbrandt. Bougies had ik al vervangen en de kabels en verdeler vorig jaar al. De rotor draait ook gewoon en de ontstekingsvolgorde zit ook goed op de verdeler.
Moet de ECU opnieuw ingeleerd worden? Of is er iets wat ik ben vergeten?
Wie heeft dit al eerder meegemaakt en heeft de gouden tip?
Met vriendelijke groet,
Frens
Geplaatst door frens (0) PRO , lid sinds 20 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 440? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
kemo6242 (0) PRO, 18 jaar geleden
als ik je verhaal zo lees en je praat over vast lopen tijdens starten dan geef dat een indruk of de distributie niet optijd of de onsteking.controleer ze allebei nog eens suc6
volvoxc90 (0) PRO, 18 jaar geleden
Rijdend opgehouden en klikken van relais dan denk ik eerder aan eeen slechte massa. Controleer de massakabel een op de bak maak het los en de aansluitingen goed schoon. monteer het geheel met aan beide zijden kartelringen die bij het aandraaien zich invreten als het waren in de bak en de kabel.
frens (0) PRO, 18 jaar geleden
Ik heb de distributiedeksel losgehaald maar ik kon zo niks vinden, ik zal morgen op het werk even kijken waar de merktekens of het speciaal gereedschap in moet... Ik heb wat geinformeerd en die zei ook de distributie...
frens (0) PRO, 18 jaar geleden
Nu heb ik de distributieriem gecontroleerd en die staat perfect. Zodra ik de bobinekabel er af haal start hij perfect. Als ik hem erop zet doet hij zeer moeilijk. Haal ik de vliegwiel sensor eraf, start hij perfect, erop doet hij weer moeilijk.
Nu hoorde ik dat er 2 verschillende ECU's waren en dat die intern verschilden... Is dat bij iemand bekend? Van origine zat de S111705113 C erin. Nu zit de S101705112 D erin. Maakt dit wat uit? Hoop snel wat te horen...
frens (0) PRO, 18 jaar geleden
Ik heb het al gevonden...
Er zijn inderdaad 2 ECU's voor de 440 met dezelfde stekker. Weer een andere ECU en het was starten en lopen!
Bedankt voor het geven van tips enz.
Frens