Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo C70: Foutcode P0026
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Benzine, Motorcode: B5244S4, Motorinhoud (cc): 2500, Vermogen (kw): 125
Af en toe foutcode p0026
Waarom gaat het lampje weer uit?
Waar kan ik het beste beginnen?
Motor smoort en weinig power
Stottert beetje
Verder prima bij hogere snelheden
Reacties
Deze foutcode komt van de solonoid van de nokkenasversteller. Schone olie? Wat heeft hij gelopen? Kan zijn dat het simpelweg de solonoid zelf is die slecht is. De nokkenasversteller komt dan niet goed terug doordat de oliedruk niet weg kan. Kan ook zijn dat je motor vervuilt is en je carterontluchting olieafscheider ver dicht zit. Komt vaker voor bij volvo's die boven de 250000km gelopen hebben en waarvan de olieafscheider nog niet vervangen is.
R
Ruud10657
build speed6.910 km
replyReageer
Bedankt voor je bericht
Hij heeft 230k gelopen
Bij een niet goed werkende
Carterontluchting zuigt de motor toch een vacuüm of niet? Dat doet ie niet
Wel minder vermogen en een smorend geluid
De solenoid kan ik vervangen Voor een andere maar daar zit een driepolig stekkertje aan en de oude 2 polig.....;-(
Dank je?
Hij heeft 230k gelopen
Bij een niet goed werkende
Carterontluchting zuigt de motor toch een vacuüm of niet? Dat doet ie niet
Wel minder vermogen en een smorend geluid
De solenoid kan ik vervangen Voor een andere maar daar zit een driepolig stekkertje aan en de oude 2 polig.....;-(
Dank je?
Klopt, er zijn twee typen ;). Als je hem op de sloop hebt gehaald, had je de stekker ook mee moeten nemen. Anders gewoon de juiste halen.
Bij overdruk in je carter, de olievuldop los draaien en op zijn plek laten zitten. Motor starten, gaat hij staan dansen heb je overdruk. blijft hij netjes los liggen , zit je olieafscheider waarschijnlijk niet dicht.
Ik zou hem echter met deze km stand preventief een keer vernieuwen. Nodig: inlaatpakkingen, olieafscheider, twee korte slangen met klemmen. De lange kunststofbuis is niet perse nodig.
De onderste spruitstukbouten alleen oplossen, de bovenste verwijderen. Het spruitstuk schuif je van de onderste boutjes af. Ook de steun onder het spruitstuk bij de starter losmaken en de brandstofleiding loskoppelen.
Bij overdruk in je carter, de olievuldop los draaien en op zijn plek laten zitten. Motor starten, gaat hij staan dansen heb je overdruk. blijft hij netjes los liggen , zit je olieafscheider waarschijnlijk niet dicht.
Ik zou hem echter met deze km stand preventief een keer vernieuwen. Nodig: inlaatpakkingen, olieafscheider, twee korte slangen met klemmen. De lange kunststofbuis is niet perse nodig.
De onderste spruitstukbouten alleen oplossen, de bovenste verwijderen. Het spruitstuk schuif je van de onderste boutjes af. Ook de steun onder het spruitstuk bij de starter losmaken en de brandstofleiding loskoppelen.
Nog gelukt? Als je de volvo code hebt, kan ik in vida wel even voor je kijken.
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Mvg diagnoseoplocatie.nl
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo C70 of stel zelf een nieuwe vraag.