Hallo allemaal,
Wij hebben 2 maanden geleden koppeling vervangen.Na vervangen klonk er ergens een schurend geluid.Dat gebeurt alleen bij optrekken en bij iets hogere toeren.En niet bij stationair draaien.Motor loopt goed,geen bijgeluiden.Mijn vraag is wat is mis gegaan en waar kan dit schurend geluid vandaan komen.Ik was bij locale Volvo dealer en bij proefrit kon de monteur niks constateren.Hij heeft het geluid gehoord.Advies was:rij maar gewoon door.
Alle multilagers zijn vervangen incl.dynamo lager.Stuurbekr.pump is ok.
Heeft iemand een idee ??
Alvast bedankt
Adamina
Bedankt voor jullie reacties.Wrijvende geluid komt boven 2500 toeren en als ik rijdt 120-130,ook bij snelle gasgeven.Iets bij koppeling of versnelling wrijft.Bij vertreken hoor je iets pas als de toeren iets hoger zijn.Ik heb nog geen tijd gehad om naar dealer te gaan maar ik zal jullie informeren wat is uitgekomen.Als dit niet lukt dan ben ik weer op dit geweldige forum.
PS:Bij schakelen is geen probleem,het lijkt er op dat bij terugmonteren van onderdelen van koppelingplaat-vervangen is iets niet goed bevestigt.
MVG
Adamina
Te lang doorgereden mag geen reden zijn om de schuld volledig bij de klant te leggen, al is een krom vliegwiel niet iets wat vaak voorkomt en is het lastig te konstateren.
Toch vind ik , dat het de garage zou sieren , als ze een coulance-regeling zouden aanbieden.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
WAT is er exact vervangen?
Koppelingsplaat, drukgroep, druklager, toplager of alles in 1 keer?
Santa
speed27.190 km