Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo XC60 2009: Koppelingspedaal blijft plakken bij warm weer
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorinhoud (cc): 2400
Mijn koppelingspedaal blijft plakken in de onderste stand bij warm weer.
Met het puntje van de schoen moet ik hem dan weer oplichten. Er zit geen abnormaal zwaar punt in. Volgens de dorpsgarage kan het geen kwaad, maar als je net aan het " steken" bent breekt het zweet mij wel uit... wat is de oplossing?
Reacties
Koppelingsvloeistof (dus ook remvloeistof) is hygroscopisch.
Dat wil zeggen dat de vloeistof vocht aantrekt.
Bij warmte (hitte van de motor) vormt die lucht bellen die samendrukbaar zijn en waardoor het koppelingspedaal op de bodem blijft liggen en dus niet de koppeling bediend.
De vloeistof vervangen zou ik eerst doen, dus remmen en koppeling.
Dat moet trouwens elke 2 jaar.
Dat wil zeggen dat de vloeistof vocht aantrekt.
Bij warmte (hitte van de motor) vormt die lucht bellen die samendrukbaar zijn en waardoor het koppelingspedaal op de bodem blijft liggen en dus niet de koppeling bediend.
De vloeistof vervangen zou ik eerst doen, dus remmen en koppeling.
Dat moet trouwens elke 2 jaar.
Dat zal het dan wel zijn... ik denk dat het de hoogste tijd is dan. Bedankt voor de tip.
Kloot het trouwens dat er niet te zien is wat de status is van de koppelingplaat zelf. Ik heb tot nu toe alleen in ons vlakke landje met de caravan gereden. September zou ik naar de Ardennen willen met de caravan van 1200 kg maar ben een beetje huiverig voor problemen. Het onderhoudsboekje zegt niets, dus heb ik misschien nog de originele koppelingplaat...
Nogmaals... super bedankt alvast!
Kloot het trouwens dat er niet te zien is wat de status is van de koppelingplaat zelf. Ik heb tot nu toe alleen in ons vlakke landje met de caravan gereden. September zou ik naar de Ardennen willen met de caravan van 1200 kg maar ben een beetje huiverig voor problemen. Het onderhoudsboekje zegt niets, dus heb ik misschien nog de originele koppelingplaat...
Nogmaals... super bedankt alvast!
In het verleden was er een probleem met de koppeling dat de koppeling niet schoof over de prise as.
Oplossing was toen de prise as met een staalborstel ontroesten en special vet van volvo gebruiken.
Dit probleem ken ik wel bij Fiat ducato campers. We hebben toen beide koppeling cilinders vervangen.Het verschil zit bij dit probleem en die van Fiat dat je geen druk meer had of enkele keren pompen met het de hand dan werkte het weer.
Oplossing was toen de prise as met een staalborstel ontroesten en special vet van volvo gebruiken.
Dit probleem ken ik wel bij Fiat ducato campers. We hebben toen beide koppeling cilinders vervangen.Het verschil zit bij dit probleem en die van Fiat dat je geen druk meer had of enkele keren pompen met het de hand dan werkte het weer.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo XC60 of stel zelf een nieuwe vraag.
Geen gebroken veer ?
De drukgroep zou de koppelingscilinder terug moeten duwen en dus ook je pedaal.
Is de cilinder bij het pedaal niet lek.