Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Volvo S40 1998: Schakelen tussen N en D

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Transmissie: Automaat, Motorinhoud (cc): 2000

Toen ik laatst voor het verkeerslicht stond vroeg ik me af of het slecht is om de pook van de N naar de D te verzetten. Je voelt dan namelijk een kleine schok. Is dit slecht voor de bak, zo ja is het dan beter om hem in de D te laten en de rem erop te houden?

Alvast bedankt,

Philip

Geplaatst door

S40je

380 km

al 22 jaar lid

Reacties

ditgeen vroeg ik eerder eens op een forum ergens, er werd mij verteld door iemand dat dit op zich niet zo goed is daar de oliepomp vd bak niet draaid in de n en de p als de motor draaid,dit zou dan niet zo goed zijn voor de smering en de koeling, zeker niet doen als je een flink stuk stevig gereden hebt. het advies was : gewoon in d laten en voet op de rem.
jhw 385 km Reageer
jhw, dit komt bij mij over als een ...verhaal, immers als de motor draait dan wordt ook je waterpomp aangedreven. naar mijn mening moet die oliepomp ook draaien want een draaiende motor heeft smering nodig. als ik mijn schakel auto stationair laat draaien heeft deze toch ook smering.

martin
mvdkant 8.895 km Reageer
de automaatbak heeft een aparte oliepomp????

lees: daar de oliepomp vd bak niet draaid in de n en p
jhw 385 km Reageer
Ok bedankt voor de discussie, is er iemand die definitief de knoop kan doorhakken?
S40je Topicstarter 380 km Reageer
Als je op deze vraag een goed antwoord wil zou ik bellen met autrans. WWW.AUTTRANS.NL voor het telefoon nummer en laat dan het antwoord weten op deze site.
volvoxc90 10.560 km Reageer
nou?/ al gebeld??
jhw 385 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S40 of stel zelf een nieuwe vraag.