Volvo V40: Spannen multiriem

de riem is ongeveer een jaar oud (30 tot 35 duizend kilometer)

Wel een originele?

Ja, maar hij heeft van het begin af geslipt omdat hij niet goed te spannen is en daar zit volgens mij ook het probleem.

Kun je de riem wel strak zetten, of als de spanner maximaal(zoals je in je vraag stelt) staat nog steeds te los?

Ik kan hem niet meer strakker zetten, hij staat dus maximaal. en de riem slipt nog steets.

Misschien de verkeerde riem dan, die zijn er in verschillende lengtes. Dit kan per bouwjaar en uitvoering verschillen. Het kan ook zijn dat je de loop verkeerd hebt. Daar bedoel ik mee dat de riem niet op de juiste manier gemonteerd is.

Ik ga er eerst wel een nieuwe riem opzetten, en als dat niet helpt zal ik de automatische spanner vervangen. dit lijkt mij het beste

Neem een originele.

Ik heb eerst de riem vervangen, toen de automatischespanner, maar de multieriem bleef nog lawaai maken. na een paar dagen viel tijdens het rijden mijn stuurbekrachtging weg en mijn dynamolampje begon te branden. het bleek dat de poulie op de krukas kapot was, deze bestaat uit twee ringen met rubber er tussen. Het rubber wa er volledig tussen weg en de multiriem had dus geen aandrijving meer. na deze te hebben vervangen zijn alle problemen over. (Totaal 30 euro multiriem, 250 euro voor de spanner, en 170 euro voor de poulie)

Dus controleer altijd als de multieriem lawaai maakt de poulie op de krukas!!!!!! dit kan je een automatische spanner uitsparen.

Poe, niet leuk. Gelukkig inmiddels wel opgelost.
Vergeet ook niet dat diagnose via internet lasig is, je krijgt hier handvaten waar je onder andere naar kunt kijken. Het geoefende oog en oor van een monteur is en blijft onontbeerlijk!