Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 i
Beste,
Zodra ik heb getankt en ik heb een aantal kilometers gereden gaat de moter stotteren en uit eindelijk slaat hij uit, als ik dan weer wil starten lukt dit wel maar hij gaat dan ook weer uit.
Ik kan dan wel weer gaan rijden naar een tijdje en dan is het ook weer weg.
ik heb verschillenden dingen vernieuwd zoals een nieuwe verdeelkap met roter bougies, maar de klacht blijft is er iemand die mij kan helpen met dit probleem.
Geplaatst door maastricht (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 440? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
En als de tank halfvol is, of bijna leeg? Rijdt deze dan wel goed.? Blijft de motor dan wel netjes lopen??
maastricht (0), 12 jaar geleden
Meestal dan wel maar hij heeft het ook als hij vol getankt is.
vaak krijgt hij het ook wel eens spontaan tijdens het rijden of als ik stil sta.
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Dus het heeft niets te maken met het brandstofniveau in de tank?
Controleer je bougiekabels, en je ontsteking maar eens.
audi a4 b5 1.8 20v 1997 (0), 12 jaar geleden
ik heb precies het zelfde gehad met mijn audi a4 uit 1997
na heel lang moeten zoeken en een paar 1000 euro armer eindelijk gevonden.
bij mij was het een magneet klepje voor de tank ontluchting/beluchting
die bleef soms vast hangen en dan zoog de tank vacuum en viel de motor uit.
en heb hem maandenlang elke week een paar keer aan de computer gehad nooit een foutcode en eindelijk een foutcode en dat bleek dus het magneetklepje te zijn.
maar veel succes ik hoop voor je dat je hier iets aan hebt.
mvg martin
maastricht (0), 12 jaar geleden
HELP, ik heb alles wat electrisch is vervangen en het probleem is er nog, wat nu is er iemand die mij kan helpen.
ronny530 (0), 12 jaar geleden
Het zou toch niet zo zijn dat de tankontluchting verstopt zit? als dat zo is dan gaat alles bij weinig benzine goed maar hoe meer benzine hoe groter het vacuüm dus geen benzine. Tank ontluchtingslangen controleren een optie? of even gaan rijden zonder tankdop"geen aanrader" maar dan weet je wel meer.
C.Jonker (0) PRO, 12 jaar geleden
Hoor je ook een luide sis als je de tankdop verwijderd?
Miss is idd je tank aan het vacuumzuigen, zou in dat geval simpel op te lossen zijn.
Blaas de retouropening eens door vanuit de motorruinte.
maastricht (0), 12 jaar geleden
Ja dit hoor ik ook maar ik heb een twee liter er gaan twee slangetjes er na toe eentje met een soort ronde filter en eentje met er niets tussen, welke moet ik dan door blazen.
ronny530 (0), 12 jaar geleden
De benzine tank ontluchting zit bij de tank en niet bij de motor. is simpel de klep die je opent als je gaat tanken daar zit een groot vul gat en zowaar de brandstof gaat de tank in die pijp zit ook de tank ontluchting. Geen ontluchting geen brandstof. Vacuüm moet wel bekend zijn, prik maar een gaatje onder in een pak melk komt er echt niets uit draai je de dop er af krijg je natte vingers.
[b]Tekst aangepast door Moderator[/b]
C.Jonker (0) PRO, 12 jaar geleden
Eerst maar eens kijken of er idd vacuum in de tank aanwezig is.
En niet mij terecht zetten dat er geen ontluchting is onder de motorkap, ik heb het over de brandstofretour naar de tank terug, dat heeft niks met de ontluchting te maken maar gewoon een andere tip van mij, veel ervaring met de volvo's namelijk.
Even niet de tankdop erop doen maastricht, als er vacuum is trekt ie het vulklepje wel open en moet je dan geen problemen ondervinden.