Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.4 bi fuel
Na een tijdje rijden bij een stop schommelt het toerental van de motor, van 1000 naar 2000 dan weer naar 1000 toeren,
waar zou dit kunnen aan liggen?
soms valt ie ook gewoon stil.
Bij het goed doortrekken van de motor soms enorm veel rook en verbrande olie geur in de auto?
Garagist denkt dat eventueel koelwatertempsensor stuk is waardoor motor constant met choke rijdt.
Dat zou het hoge verbruik en de rook kunnen verklaren,
Zou dit kunnen?
Ps geen olie in koelwater, alsook geen koppakking kapot, recent bougie's vervangen.
auto 220.000 km
Geplaatst door koos1982 (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo V70? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V70 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Als de koelwater temperatuur sensor te laag aangeeft moet je dat kunnen zien met uitlezen van de sensoren.
Heb je het probleem alleen op lpg of ook op benzine?
Wat is je olieverbruik?
Punt (35) PRO, 12 jaar geleden
Koos; begin met de gasklep te (laten ) reinigen. Kosten zijn laag en vaak afdoende. Demonteren om overal goed bij te kunnen komen. Succes.
Herman BMW (0) PRO, 12 jaar geleden
Is het probleem zowel op benzine als LPG aanwezig?
koos1982 (0), 12 jaar geleden
gasklephuis gereinigd(zat dicht van aangekoekte vuilresten), toerentalschommeling zijn verminderd. maar valt nog steeds stil bij vertragen van snelheid, vb van 3 naar 2e,op motor remmen en dan aan 1500 toeren valt ie stil., probleem enkel op lpg (ik schakel vlug op benzine bij vertragen want is levensgevaarlijk)
dit probleem doet zich ook enkel voor wanneer motor meer dan een uur heeft gedraaid, dus nooit bij korte ritten.
Dan nog steeds zelfde probleem dat bij stevig doortrekken, enorm veel wit-grijze rook, wij zijn naar frankrijk op reis geweest en in de bergen
moest ik echt inhouden want het zag er niet gezond uit. is volgens mij olie die langs een of andere manier in verbrandingskamer terecht komt.Wel geen olie in expansievat, dus normaal geen koppakkingsbreuk
oliepeil zakt ook na uurtje bergen. verontrustend, bij normaal rijden geen probleem.maar toch zit ik met dit probleem en zou het graag opgelost krijgen.
ruikt naar verbrande olie.
help
Punt (35) PRO, 12 jaar geleden
Koos ;ik raad aan de carterontluchting op werking te controleren. Dichtbij de gasklep zit die slang bevestigd. Vang wat daar uit komt op en dicht die mond af om niet de LHM te beinvloeden. Volgens mij blaast de motor de oliehoudende bagger met een snelle rit uit het kleppendeksel. Ik heb bij diverse motoren het kleppendeksel gelicht . Je gelooft je ogen niet wat je tegenkomt. Succes.
primera p11 (0), 12 jaar geleden
Ik sluit me aan bij punt,heb dit idd vaker gezien.