Radio, snelheidsmeter en toerenteller vallen soms na een wat langere rit voor een fractie van een paar seconde uit, motor blijft gewoon doordraaien houdt dus niet in op dat moment, dit herhaalt zich soms een aantal keren.
Wat me opvalt is dat hij dit doet bij warm weer en gebruik maak van de airco, maar dit kan toeval zijn.
Wie kent dit probleem............!
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Twan? Zou het de aansluitingen achterop de tellerklok zijn?
Door temperatuurverschillen met gebruikmaking van airco kunnen stekkers wel eens anders reageren dan bij een niet-airco auto.
Massakabel van de accu. Als het gebeurt voel maar, eens aan de accupoolklem deze zal heet zijn.
Start de auto en zet zoveel mogelijk verbruikers aan en voel dan aan de klem waar de kabel er aan is gefelst.
Bij een S/V 40 meestal de massa kabel
Marcel,
De tellerklok sluit ik uit, omdat ook de radio wegvalt.
De massa zoals de moderator aangeeft heb al eens gereinigd en grondig bekeken, ga ik weer onderzoeken.
En ja Marcel 7031 is wel een vreemd nummer voor je, had een ander nummer verwacht.
Groet Twan.
Zit er op de radio geen snelheids signaal, van daar mijn opmerking. Voeding?
klopt, is een ander nummer eigenlijk.
Zit geen snelheidssignaal op de radio, snelheidssignaal wordt wel gebruikt voor de cruise-controle(John Gold) deze blijft wel actief.
Dus dat sluit ik uit.
Heb stekkerverbindingen gecontroleerd, voorzover bereikbaar/zichtbaar.
Marcel 9519 past toch beter bij je dan 7031
2674
Het begint met soms slecht rondstarten (vooral na langere rit), dan korte uitval van tellers en radio.
Het zijn (hoe raar het ook klinkt) zoals de moderator zegt: inderdaad de accupoolklemmen die (zeer) slecht contact hebben met de kabels die er in geklemt zitten !!
De beste oplossing is een gaatje (4 mm) in de accupoolklem boren en de verbinding doorsolderen !!
Heb vandaag de pluskabel in de klem doorgesoldeerd, massakabel zag er naar mijn mening goed uit.
Verder massapunten, naar carrosserie en motorblok gereinigd.
Achter de tellerklok zag ik ook nog twee massaknooppunten zitten, deze ook gereinigd.
Hopelijk ben ik nu van het probleem af.....................wordt vervolgd.
In iedergeval bedankt voor de tips en het meedenken.
[quote=TwaMu]Heb vandaag de pluskabel in de klem doorgesoldeerd, massakabel zag er naar mijn mening goed uit.[/quote]
Waarom niet meteen de massakabel/klem ook doorgesoldeerd, je was toch bezig ??
[quote=Volvo-Specialist][quote=TwaMu]Heb vandaag de pluskabel in de klem doorgesoldeerd, massakabel zag er naar mijn mening goed uit.[/quote]
Waarom niet meteen de massakabel/klem ook doorgesoldeerd, je was toch bezig ??[/quote]
Precies
De massakabel niet doorgesoldeerd omdat deze er naar mijn mening nog erg goed en stevig uitzag, bij de pluskabel was dat duidelijk anders, kreeg daar de indruk dat er mogelijk wat beweging zat in de kabel t.o.v. de klem. Vandaar dus.........
Probleem heeft zich niet meer voorgedaan, ben een weekje in Zuid Duitsland geweest, heb enkele uren achter elkaar gereden, met en zonder de airco aan.
Weet nu dus niet wat de exacte oorzaak is, al de bovenstaande tips hebben mij in iedergeval van het probleem afgeholpen.
Bedankt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar