Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S60: Verstuivers uitlezen/coderen in ECU met VIDA
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: D5244t5 2.4 d
Hoe kun je in vida uitlezen welk nummer van de verstuiver is ingegeven?
Wat is het maximaal toelaatbare lekverlies verschil in ml per minuut kwa cilinderbalans?
Reacties
Ik werk al een paar jaar niet meer met Vida. Ik moet dus uit mijn bolle hoofd graven. Je gaat eerst naar motormangement en dan kun je ergens inleren van verstuivers vinden. Als ik het goed heb is voordat je inleert de code zichtbaar. Het nummer op de verstuiver is wat in de computer moet staan. Als het goed is zal er bijna altijd een 2 op staan.
Toelaatbaar lekverlies weet ik niet meer. Ik weet nog wel dat het meestal heel erg duidelijk was. Het lekpotje liep als een gek vol bij de defecte verstuiver.
Toelaatbaar lekverlies weet ik niet meer. Ik weet nog wel dat het meestal heel erg duidelijk was. Het lekpotje liep als een gek vol bij de defecte verstuiver.
@highway
De nummers 1 2 3 zijn voor de euro3 motoren ik heb een euro4 motor en daar schijnt (na wat ik gehoord heb) het onderdeelnr te moeten worden ingevoerd?
Wat ik gezien heb in vida zijn vervanginstructies van de verstuivers wat afgesloten moet worden met een softwarepakket? geen nr's zichtbaar.
Ik heb gepoogd via datzelfde ECM menu een cilinder balanstest te doen, en dat zou ongeveer een minuut moeten duren met afsluitend de toerentallen per cillinder en correctiewaardes op de verstuivers.
Hij innitieerd de test en zegt na 5 seconden dat ie klaar is , maar nergens zijn waardes zichtbaar en ook geen foutmeldingen dat er iets niet goed is gegaan, kan dat door de rica remap komen?
Verder heb ik een fysieke lektest gedaan om de condities v/d verstuivers te vergelijken.
cilinder 1--->8,5 ml/minute
cilinder 2---> 13,3 ml/minute
cilinder 3--->16,4 ml/minute
cilinder 4---> 12,3 ml/minute
cilinder 5---> 8,5 ml/minute
De reden is ietwat vibratie na de rica remap waargbij ik vermoed dat de remap een eventuele niet te corrigeren cilinder onbalans versterkt
Ik wil eerst zeker weten dat de juiste verstuivercodes zijn ingegeven
Indien ja, dan wil ik de slechtste verstuiver 3 vervangen maar die verstuiver nr's (30750283) worden niet meer geleverd en moet dus een andere klasse nemen of een gereviseerde met hetzelfde nr maar ik hoor daar over dat dat alsnog weleens niet wil matchen+
Kan een boschdienst trouwens de verstuivers coderen met hun testkast? gaat om een edc16 ecu
De nummers 1 2 3 zijn voor de euro3 motoren ik heb een euro4 motor en daar schijnt (na wat ik gehoord heb) het onderdeelnr te moeten worden ingevoerd?
Wat ik gezien heb in vida zijn vervanginstructies van de verstuivers wat afgesloten moet worden met een softwarepakket? geen nr's zichtbaar.
Ik heb gepoogd via datzelfde ECM menu een cilinder balanstest te doen, en dat zou ongeveer een minuut moeten duren met afsluitend de toerentallen per cillinder en correctiewaardes op de verstuivers.
Hij innitieerd de test en zegt na 5 seconden dat ie klaar is , maar nergens zijn waardes zichtbaar en ook geen foutmeldingen dat er iets niet goed is gegaan, kan dat door de rica remap komen?
Verder heb ik een fysieke lektest gedaan om de condities v/d verstuivers te vergelijken.
cilinder 1--->8,5 ml/minute
cilinder 2---> 13,3 ml/minute
cilinder 3--->16,4 ml/minute
cilinder 4---> 12,3 ml/minute
cilinder 5---> 8,5 ml/minute
De reden is ietwat vibratie na de rica remap waargbij ik vermoed dat de remap een eventuele niet te corrigeren cilinder onbalans versterkt
Ik wil eerst zeker weten dat de juiste verstuivercodes zijn ingegeven
Indien ja, dan wil ik de slechtste verstuiver 3 vervangen maar die verstuiver nr's (30750283) worden niet meer geleverd en moet dus een andere klasse nemen of een gereviseerde met hetzelfde nr maar ik hoor daar over dat dat alsnog weleens niet wil matchen+
Kan een boschdienst trouwens de verstuivers coderen met hun testkast? gaat om een edc16 ecu
Als je verstuivers vervangt moet je alleen zorgen dat je er een verstuiver inzet die dezelfde klasse heeft en die klasse kun je in de ECM ook controleren/programmeren.
Als je voor de auto staat en dan links op de verstuiver kijkt staat er een getal in een cirkeltje dat is je klasse.
Bij de dealer kunnen ze je precies zeggen welke verstuiver met nieuw onderdeelnummer je nodig hebt.
Die zijn gewoon nog te koop.
Alleen kosten ongeveer 250 per stuk geloof ik.
Software is ook niet nodig maar laat eventueel je ECM controleren of deze de nieuwste software bevat.
Als je voor de auto staat en dan links op de verstuiver kijkt staat er een getal in een cirkeltje dat is je klasse.
Bij de dealer kunnen ze je precies zeggen welke verstuiver met nieuw onderdeelnummer je nodig hebt.
Die zijn gewoon nog te koop.
Alleen kosten ongeveer 250 per stuk geloof ik.
Software is ook niet nodig maar laat eventueel je ECM controleren of deze de nieuwste software bevat.
Dan heb ik het over de eerste D5 motoren 163pk.
[quote=pjotter9146]@highway
Hij innitieerd de test en zegt na 5 seconden dat ie klaar is , maar nergens zijn waardes zichtbaar en ook geen foutmeldingen dat er iets niet goed is gegaan, kan dat door de rica remap komen?
De reden is ietwat vibratie na de rica remap waargbij ik vermoed dat de remap een eventuele niet te corrigeren cilinder onbalans versterkt
Ik wil eerst zeker weten dat de juiste verstuivercodes zijn ingegeven[/quote]
Als ik Herman lees is de procudere als ik beschrijf. Ik denk dat je het nu niet kunt controleren, omdat je een rica remap hebt gedaan.
Dus terug naar rica of SW update bij volvo alleen dan is de rica map ook weg.
Hij innitieerd de test en zegt na 5 seconden dat ie klaar is , maar nergens zijn waardes zichtbaar en ook geen foutmeldingen dat er iets niet goed is gegaan, kan dat door de rica remap komen?
De reden is ietwat vibratie na de rica remap waargbij ik vermoed dat de remap een eventuele niet te corrigeren cilinder onbalans versterkt
Ik wil eerst zeker weten dat de juiste verstuivercodes zijn ingegeven[/quote]
Als ik Herman lees is de procudere als ik beschrijf. Ik denk dat je het nu niet kunt controleren, omdat je een rica remap hebt gedaan.
Dus terug naar rica of SW update bij volvo alleen dan is de rica map ook weg.
Er staat me bij dat inderdaad bij de D 5244T4 tot T7 met de EDC16C31 inderdaad moet programmeren maar dat zou ik even na moeten vragen want ben nu bijna 4 jaar niet meer werkzaam bij de volvo dealer dus begin dingen te vergeten!
Vandaag even bij mijn oude werk geweest en inderdaad bij vervangen van verstuivers moet er software worden geladen (30743780 bij een S60) om de ECM te programmeren.
@herman
Dank voor het informeren (dit vermoeden had ik ook al na het lezen van de vervanginstructie in vida)
Nu wil ik niet lastig doen ;-) maar wat doet die software? En moet je nog steeds aangeven welke verstuivers erin zitten tijdens installeren?
Is die software ook benodigd met dezelfde verstuiver nr's als vervanging?
Maar nog belangrijker, hoe kan ik VOOR het vervangen zien welk nr er in de ecu staat zonder die software te hoeven laden?
Dank voor het informeren (dit vermoeden had ik ook al na het lezen van de vervanginstructie in vida)
Nu wil ik niet lastig doen ;-) maar wat doet die software? En moet je nog steeds aangeven welke verstuivers erin zitten tijdens installeren?
Is die software ook benodigd met dezelfde verstuiver nr's als vervanging?
Maar nog belangrijker, hoe kan ik VOOR het vervangen zien welk nr er in de ecu staat zonder die software te hoeven laden?
Die software heb je nodig om in het programmeer menu te komen van je verstuivers en deze dus aan zou kunnen passen d.m.v. een code op de verstuiver in te geven geloof ik.
Je onderdeelnummer is een ander nummer dan dat je ingeeft voor het programmeren.
Ik denk dus ook dat je die software nodig hebt om dan te kunnen zien welke nummers er zijn opgeslagen.
Je onderdeelnummer is een ander nummer dan dat je ingeeft voor het programmeren.
Ik denk dus ook dat je die software nodig hebt om dan te kunnen zien welke nummers er zijn opgeslagen.
@herman
Dank voor de moeite en info
Dank voor de moeite en info
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S60 of stel zelf een nieuwe vraag.
Maar techneuten hebben dit toch weleens gedaan?