Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V40: Volvo V40 1996 nokkenasmerktekens onduidelijk !
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2. 16V
Goedenavond ik heb een Volvo V40 2 liter 16V uit 1996
ik heb hele zooi uitelkaar gehaald, en ik heb gehoord dat ik de (nokkenasmerktekens ) bijna niet te zien zijn of vindbaar.
Ik zie alleen wit stipje van stift ! van de vorige riemwissel neem ik aan aan beide Tandwielen.
NU ga ik er maar vanuit dat die juist zijn.
Ik heb voor de zekerheid ook maar eens zelf gekeken aan de Rand van de nokkenassen maar je ziet helemaal niks van inkeping of gekerft treepje ofzo. Nothing !
Hoe zit dat nu met die merktekens bij volvo nokkenassen ?
Dan heb ik nog daarop volgende vraag namelijk
Mochten de merktekens niet te vinden zijn, en ik houd de witte gemarkeerde stippen aan.
Op de (nokkenassen )
Zou ik dan als ik ze op tijd heb gezet via de bovenste disdekselkap uitsparingen -
automatisch de krukas ook maar dan tegelijk effe merken want auto liep perfect ?
Dus ik denk dan als die nokkenas op tijd staat, staat de krukas automatisch ook goed op tijd toch ?
Uiteraard met de distributieriem er nog op !!
Dus dan zou ik Theoretisch, als boven alles op tijd staat gewoon witte streep (markering ) zetten op Blok bij de krukastandwiel en tandje zelf beetje * doorgetrokken streep * kunnen zetten
dan zit je altijd goed neem ik aan, zijn jullie het daar over eens ?
Ervan uitgaande dat de witte stiftmarkeringen die er al staan juist zijn gemarkeert.
* Want nogmaals ik zie zelf helemaal niets op de nokkensastandwielen staan van merktekens *
Reacties
Frank jij bent lekker bezig. Die wielen hebben geen merktekens, ze zitten spieloos tegen de as geknepen.!!!!!!! Aan de achterkant van de nokkenas zit een zaagsnee en die moet in een horizontale positie liggen. Het hele verhaal moet je ergens terug kunnen vinden ,ook dat die zaagsnee uit het midden ligt en dit moet ONGELIJK . Dus de ene hoog de ander laag maar wel horizontaal. Ga zo verder. Succes.
P
Punt
build speed28.930 km
replyReageer
hmmm..? ik heb wel eens een Honda nokkenas disriem van verwisselt daar had je zeg maar bij enkele nokken -as gewoon de merkteken op 12 uur en bij de dubbele nokkenas op 12 uur en 21 uur dus zijdelingsgelijk en boven 12 uur gelijk.
waren dus zeg maar streepjes wat tegenelkaar gelijk moesten liggen.
waren dus zeg maar streepjes wat tegenelkaar gelijk moesten liggen.
[quote=Punt]Was alles maar zo eenvoudig ,je was wel zo eerlijk om te zeggen dat je alles had los gegooid............ zolang je de wielen niet van de nokkenas hebt los genomen is er nog hoop.Anders hulpgereedschap scoren. Groeten.[/quote]
nee natuurlijk niet ! daar kom ik helemaal niet aan, de riem zit er ook nog om alles heen ik moet de krukastandwielbout nog losdraaien.
al zeggen sommige dat het ook zonder gaat via smal gleufje onderin. dan hoef je de Bout niet eens los te maken.
Anders ken ik niets meer stellen als de riem eraf is dan naai je je Gigantisch als je dan maar wat gaat draaien.
vooral als je nietw eet hoe de merkteken moeten staan.
Lijkt me logisch he dat nokkenas en krukas op een bepaalde stand moeten staan wil je geen kromme klepstoters krijgen en meer ellende.
Ik ga morgen eens kijken naar die wiite markeringen wat erop zitten zitten 2 witte stipjes met stift op nokkenas die zet ik effe op 12 uur door via krukas te draaien.
dan kijk ik met felle lamp of ik markering zie van de krukas of die netjes ook op zijn plek zit.
bedankt nog.
nee natuurlijk niet ! daar kom ik helemaal niet aan, de riem zit er ook nog om alles heen ik moet de krukastandwielbout nog losdraaien.
al zeggen sommige dat het ook zonder gaat via smal gleufje onderin. dan hoef je de Bout niet eens los te maken.
Anders ken ik niets meer stellen als de riem eraf is dan naai je je Gigantisch als je dan maar wat gaat draaien.
vooral als je nietw eet hoe de merkteken moeten staan.
Lijkt me logisch he dat nokkenas en krukas op een bepaalde stand moeten staan wil je geen kromme klepstoters krijgen en meer ellende.
Ik ga morgen eens kijken naar die wiite markeringen wat erop zitten zitten 2 witte stipjes met stift op nokkenas die zet ik effe op 12 uur door via krukas te draaien.
dan kijk ik met felle lamp of ik markering zie van de krukas of die netjes ook op zijn plek zit.
bedankt nog.
wat is de maat van de krukasbout ? ik weet het niet geen enkele steeksleutel past erop of doppenmaat.
ik heb hem nodig om hem op merkteken effe te draaien de krukas bout maat weet jij die uit je hoofd ?
ik heb trouwens merktekens 1 mini inkepingen in (1 Nokkenastandwiel ) gevonden komt netjes overeen met witte merktekentje wat door stift is aangemerkt.
nu zit de nokkenas wel prima mooi op 12 uur zetten en ja dat klopt beide streepjes op 12 uur naar boven gericht allebei.
en de krukas heeft een merkteken in het Blok zelf zitten soort uitpuilende streep net boven krukastandwiel.
als ik nu effe de tandwiel zelf effe zo draai dat daar ook de inkeping zichtbaar is ken ik die netjes boven de uitpuilende streep zetten en staan ze beide op tijd.
Dan effe extra lijn zetten voor als ze per ongeluk verschuiven, ken er niets misgaan kun je ze altijd weer terug op tijd zetten.
uiteraard wel handig als je ze effe vastzet de tandwielen zodat nokkenas en krukas niet meer ken bewegen.
Ik zag overigens ook dat je de Riem netjes bij een kleine vernouwing kunt inbrengen.
Das wel erg handig hoef ik die krukasbout niet lostehalen !
klopt het zo wat ik van plan ben ? volgens mij moet het helemaal goed komen.
ik heb hem nodig om hem op merkteken effe te draaien de krukas bout maat weet jij die uit je hoofd ?
ik heb trouwens merktekens 1 mini inkepingen in (1 Nokkenastandwiel ) gevonden komt netjes overeen met witte merktekentje wat door stift is aangemerkt.
nu zit de nokkenas wel prima mooi op 12 uur zetten en ja dat klopt beide streepjes op 12 uur naar boven gericht allebei.
en de krukas heeft een merkteken in het Blok zelf zitten soort uitpuilende streep net boven krukastandwiel.
als ik nu effe de tandwiel zelf effe zo draai dat daar ook de inkeping zichtbaar is ken ik die netjes boven de uitpuilende streep zetten en staan ze beide op tijd.
Dan effe extra lijn zetten voor als ze per ongeluk verschuiven, ken er niets misgaan kun je ze altijd weer terug op tijd zetten.
uiteraard wel handig als je ze effe vastzet de tandwielen zodat nokkenas en krukas niet meer ken bewegen.
Ik zag overigens ook dat je de Riem netjes bij een kleine vernouwing kunt inbrengen.
Das wel erg handig hoef ik die krukasbout niet lostehalen !
klopt het zo wat ik van plan ben ? volgens mij moet het helemaal goed komen.
[quote=Punt]Jij wilt persee zonder hulpgereedschap aan de gang. Maak dan wel iets om de nokkenaswielen te blokkeren. De riem er af en ze springen alle kanten op. Je komt straks handen te kort om de riem er op te leggen. Groeten.[/quote]
ik denk als je ze met Tire Rape vastzet kunnen ze geen kant op he.
allebei de nokkenas de linkeras op 15 uur en de rechter op 21 uur gezien de plek waar ik tire rape wi vastzetten.
ik weet niet of ze dan nog kunnen weg bewegen ?
Bij mijn Honda bewoog helemaal niets ! zelfs nokkenas stond stil
ik bedoel dus beetje dit Idee (Rode kring zijn dus de Tire raps. ) zo zitten de nokkenassen effe aanelkaar vast
[url=http://img62.imageshack.us/i/picture005q...][img]http://img62.imageshack.us/img62/7344/pi...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
ik denk als je ze met Tire Rape vastzet kunnen ze geen kant op he.
allebei de nokkenas de linkeras op 15 uur en de rechter op 21 uur gezien de plek waar ik tire rape wi vastzetten.
ik weet niet of ze dan nog kunnen weg bewegen ?
Bij mijn Honda bewoog helemaal niets ! zelfs nokkenas stond stil
ik bedoel dus beetje dit Idee (Rode kring zijn dus de Tire raps. ) zo zitten de nokkenassen effe aanelkaar vast
[url=http://img62.imageshack.us/i/picture005q...][img]http://img62.imageshack.us/img62/7344/pi...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.