Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V40: Xenon Lampen/ DieselTuning/ Distributieriem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: 115 PK 1.9
#Vraag 1: Hallo, Ik heb een V40 uit 2003 gekocht, 115PK Diesel met 117.000 KM. Deze heeft Xenon lampen. Wat is de levensduur van dit soort lampen? Deze hebben dus al 117d.km gebrand. Kun je Xenon lampen zelf verwisselen en wat kost zo'n lamp dan? (heb geen idee).
Is het verstandig om het automatisch branden van de lampen uit te schakelen om de levensduur te verlengen? ( op kontakt zetten en dan iets met grootlichtschakelaar......?)
#Vraag 2: Wanneer moet je een distributieriem vervangen bij deze diesel? 120d km?
#Vraag 3: Is het verantwoord om deze moter te tunen? ( van 115 pk naar 140 pk) Ik wil dit dan laten doen door een erkend bedrijf in de regio Roermond. Weet iemand een adres?
Alvast Hartelijk dank voor de antwoorden op mijn vragen.
Erwin uit Herkenbosch
Reacties
Ik ben het eens met de antwoorden van Volvo specialist.
Kleine kanttekening:
volgens mijn kun je de dagrijlichten alleen uitzetten met Vida.
Ik heb namelijk een S40 van 2003 en stonden de rijlichten uit deze heb ik aan gezet met Vida.
Het kan zijn dat ik de methode niet goed heb uitgevoerd zoals Volvo specialist het beschrijft maar bij mijn lukte dat niet.
3. Waarom tunen? Dat de auto harder looopt en kans dat hij misschien meer rookt,verbruikt of in ieder geval de kans dat er meer kapot gaat.
Kleine kanttekening:
volgens mijn kun je de dagrijlichten alleen uitzetten met Vida.
Ik heb namelijk een S40 van 2003 en stonden de rijlichten uit deze heb ik aan gezet met Vida.
Het kan zijn dat ik de methode niet goed heb uitgevoerd zoals Volvo specialist het beschrijft maar bij mijn lukte dat niet.
3. Waarom tunen? Dat de auto harder looopt en kans dat hij misschien meer rookt,verbruikt of in ieder geval de kans dat er meer kapot gaat.
Bedankt voor de antwoorden, beide volvo-vrienden!
Natuurlijk laat ik de lampen overdag gewoon branden, maar het was maar een ideetje van mij om ze te sparen.
Over het tunen: Ik vindt het leuk en gemakkelijk bij het inhalen; je kan lui rijden en veilig/snel inhalen als het moet.
Mijn oude volvo was ook getuned en had een gemiddeld verbruik van 5.1 liter. Tijdens lange ritten richting Frankrijk zelfs 4.6 liter!. Daarom het tunen...
Bedankt!
Erwin
Natuurlijk laat ik de lampen overdag gewoon branden, maar het was maar een ideetje van mij om ze te sparen.
Over het tunen: Ik vindt het leuk en gemakkelijk bij het inhalen; je kan lui rijden en veilig/snel inhalen als het moet.
Mijn oude volvo was ook getuned en had een gemiddeld verbruik van 5.1 liter. Tijdens lange ritten richting Frankrijk zelfs 4.6 liter!. Daarom het tunen...
Bedankt!
Erwin
Ik heb een S40 uit 2001 met de 115pk-motor en de vorige eigenaar heeft hem laten tunen.
Werkelijk een bruut van een motor geworden! Verbruik kan ik nu natuurlijk niet vergelijken maar valt reuze mee. Ik kan, als ik m;n best doe wel 1000 km rijden op een tank. Van rook geen sprake en de APK komt hij glansrijk door.
JF
Naam van tuningbedrijf verwijderd door moderator.
Punt 6 van de forumregels
Werkelijk een bruut van een motor geworden! Verbruik kan ik nu natuurlijk niet vergelijken maar valt reuze mee. Ik kan, als ik m;n best doe wel 1000 km rijden op een tank. Van rook geen sprake en de APK komt hij glansrijk door.
JF
Naam van tuningbedrijf verwijderd door moderator.
Punt 6 van de forumregels
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
Waarom het automatisch branden uitschakelen ?? (Veiligheid => Volvo)
Aan de grootlichthandel trekken (vasthouden) en de lichtschakelaar van stand 1 naar stand 0 draaien, handel loslaten en de dagrijlchten zijn uitgeschakeld (of weer ingeschakeld)
2: 120.000 km