jeroenmini

Als er continue spanning op de bobine heeft gestaan zonder dat de motor heeft gedraaid dan is de kans groot dat hij is doorgefikt. Je kan de bobine kabel naar de verdeler toe van d...

1 jun. 2010

Het moeilijk aanslaan van de motor ligt waarschijnlijk aan de koudestart injector die blijft lekken. deze injector zit aan het inlaatspruitstuk. Meet eens of er stroom op de bobine...

1 jun. 2010

Dat zijn tips waar ik wel van hou! Het deksel van de LHM is nog niet los geweest. Met de test die ik heb uitgevoerd aan de temp sensor kun je heel mooi de weerstand zien aflopen na...

1 jun. 2010

Ik heb hem al 20 slagen uitgedraaid, hij loopt nu ook al een stuk beter. Als je bij stationair flink gas geeft dan moet de motor eerst even slikken/nadenken. hoger in de toeren va...

1 jun. 2010

Het probleem is opgelost!!! Onder het gasklep huis zit een H-stuk met 4 slang aansluitingen. hier gaan 2 koelwaterslangen heen en 2 luchtslangen. Dit systeem levert via een bypass...

1 jun. 2010

Stefan lees nog even de bijgewerkte post. Ik heb nu ook de gasklep positiesensor verwisseld met een andere maar het probleem blijft. Iemand nog ideeen? Ik ga nu alle massa punten...

31 mei 2010

Ik heb de stekker van de temp sensor doorverbonden, en de de ohm meter aangesloten. Daarna de auto gestart de tempsensor loopt mooi terug naar 300 ohm bij bedrijfstemperatuur. Afi...

31 mei 2010

Nadat hij 8 min had gelopen was de waarde 680 ohm. Ik zal hem morgen koud en op bedrijfstemp even nameten. Ik weet zo niet welke kleur het was, maar als ik de stekker er af haal d...

30 mei 2010

Volgens mij zitten er 3 sensoren op Ik heb de temp sensor gemeten en die werkt goed, eentje voor de temp op het instrumentenpaneel. eentje voor voor de koudestart injector? therm...

30 mei 2010