touran heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het instrumentenpaneel houdt de laatst gemeten waarde vast, dus waarsch is toch je sensor kaduuk
zit er wel de juiste olie in
hall gever en bobine al goed gecontroleerd, bobine vooral op scheuren controleren.
misschien met een can bus adapter, verkrijgbaar bij de dealer, maar past iemechanisch gezien wel?? suc6
waarschijnlijk is je capillair defect, dit zit in de hogedruk leiding naar je verdamper geschoven, dit regelt nl je verdampingsdruk/temperatuur
10w40 is ok en gewoon 15000 km rijden (vw monteur)
6
koppelstation??? wat bedoel je daarmee
pomptiming,dynamisch controleren, veel voorkomend probleem
www.erwin.volkswagen.de
2.0 abt motor? hierbij komt zoiets wel eens voor als er net niet lang genoeg doorgestart is.
waarschijnlijk te hoge carterdruk door versleten motor
radiateur verstoptkomt wel eens voor
heb je wel circulatie in je koelsysteem, wapo defect??
hoi. alleen de vas gebruiken , met de knoppen kan ook , alleen zet je dan je instr.paneel meteen op normaal onderhoud ipv long life
hallo, voor het knipperlampje in de deur is een flash om dit probleem te verhelpen, het kloppend geluid in de airco is waarsch. de stelmotor v/d temperatuurregelklep, als je de kno...