jos guelen heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Nee, was dat maar zo. Bij normaal uitlezen is er niks te zien vandaar dat ik ook iemand vraag die VAG com heeft. Dan kun je er dieper in komen.
iedereen bedankt voor het meedenken. maar naar veel zoeken bleek de ECU defect.
heb ik ook gecontroleerd volgens de gegevens van autodata is hier niks mis mee.
deze pendelt inderdaad tussen de 0.2 en de 0.9 volt. de weerstand is 8.2 ohm. de spanning is ook aanwezig.
originele sonde gemonteerd maar p0130 komt nog steeds terug, heeft iemand een idee.
heb zojuist een originele sonde gekocht ga hem er zo inzetten.
ja dat wel maar het zijn wel universele sondes. en omdat de storing p0130 blijft terug komen moet ik van de leverancier de sonde retour sturen. ik ben dus weer opzoek naar de eerst...
zojuist gemeten met een andere multimeter, piekspanning 4.6 volt bij vol gas. zou het toch de lambdasonde zijn.
sorry voor de late reactie maar ik ga morgen nog meten met een andere multimeter en anders bestel ik een nieuwe lmm. iemand een suggestie welke ik moet kopen origineel of imitatie.
hoe hoog moet die piek dan zijn en bij welk toerental.
nee meer als 2.3v komt er niet uit.
hans, wat denk jij van deze waardes zou de lmm defect zijn.
deze ligt tussen de 0.8 stationair en 2.3 volt bij 4000 rpm.
net gemeten, deze kloppen redelijk. kun je de lmm ook zelf doormeten weerstand.
ok. kun je lmm ook doormeten en zo ja hoe, en wat zijn de waardes die daar bij horen.
moet de ecu hier dan geen storingscode op geven
hallo storing P0130 blijft terug komen en ik ben er zelf mee bezig.
ik heb het slot er inmiddels uit. binnenwerk is kapot.
ik kan wel een stukje draaien maar net niet genoeg. heb inmiddels wel de breekbout eruit maar kan nog niet het complete slot verwijderen.
nee de auto staat gewoon op de oprit langs het huis ben net thuis gekomen