beleve it or not hij loopt maar de zuiger van de 1.7 is stuk dus heb maar weer een 1.4 op de kop getikt .. ik had het volgende gedaan : - spruitsuk over gezet (i.v.m stationair r...
ik zet bijna alles over dus kabelboom niet nodig.. dan is hij maar wat geknepen .. ik ben nu bezig maar ik zie het wel..
mijn auto heeft dat ook het is gewoon de tijdelijke vacuum denk ik na het rijden
ik denk gewoon dat het de accu is !!
bij de passagierszijde onder het opbergvakje zit de kachelventilator met 3 torkjes / parkers een kwartslag draaien en je hebt de ven eruit !
kijk je turbo druk slangen eens na !
thempratuur meter nazien en kijken naar de stekkers ff meten op de koelven want hij maakt nog een plus / massa
gasklep positie sensor nakijken
ga naar een groot handel of een dealer of bosch garage en dan alles prijzen vergelijken .
ik zou je gloeibougies ff door meten ..
als het type nummer overeen komt dan hoeft dat niet . volgens mij. tis toch de zelfde computer
labna waarde !!
waterpomp.. kan niet anders lekke pakking lijkt mij onwaarschijnlijk
standaard radio of een pioneer/sony ??
blower vast..??
ja en je hebt geen speciaal gereedschap nodig !
mooi toch
kijk eens met een draaiende motor of er geen luchtbellen in het kvs vaatje komen met ogv 2 a 3000 toeren als dat het geval is , is de kop lek het is wel heel veeel wat je verliest...
voor....
60.000 OF 3 JAAR GEEN 80.000
het ligt eraan wat voor witte rook het is he alles zet ook uit in de morot dus de klepkeerringen worden dan weer strakker aangeduwd doordat de motor uitzet ...