Wokkel523 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik heb hem verwisseld maar zonder resultaat.
Ok daar kom ik wel uit, uhhh moet het contactslot er dan ook uit of kan dat blijven zitten? zoja hoe gaat dat ook al weer?
Waar zit dat contactblokje achter het contactslot?
Dank u wel
Kijk eens even naar de ontluchting van de tank, als ie er mee stopt draai de dop van je tank dan maar een los als je dan lucht hoort stromen is het klepje stuk van de tank ontlucht...
Nu zat ik nog even de site door te spitten en kwam daar tegen dat deze modificatie eind 2002 is door gevoerd, nu is de auto van eind 2002. Is er doormiddel van motor nummer te acht...
Dank u wel
Probeer eens of er tijdens het lopen van de motor een vacum wordt opgebouwd in de brandstoftank.
Gelukt
Ik ga na mijn vakantie het proberen, mijn dank is groot
Yes, een bussiness rds met een cassette speler en een wisselaar in de koffer bak
Om nog even hier op door te gaan hoe krijg ik die radio eruit en is de radio voorzien van ISO?
Dank u wel
Ach geeft niet, gij zoekt en gij zult vinden hè
Als deze aanwezig is zit ie op pin èèn en das het pinnetje boven van de stekker waar ook de voeding ingebouwd zit (dus met het haakje aan de onderkant) kleur van de draad is blauw...
Gevonden, na enig meetwerk bleek het signaal gewoon al in de kabelboom van de radio te zitten
Om de klokken winkel eruit te vissen kun je dan die inbus schroefjes los knutselen die in de ring van de teller zitten?
Das mooi, ik dacht al zoiets maar wist het niet zeker. Dank u wel meneer Willem
Zodra de tijd en temp. het toe laten ga ik dat ding er wel eens even uit halen. bedankt voor de reactie
Als dat ding nog eens eens mijn motor uit laat vallen sloop ik hem eruit maar dan moet ik natuurlijk wel zeker weten dat dat ding de boel belazerd, maar ik kan er van uit gaan dat...