Ramon80 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
verlichting van de sigaretten aansteker zit bij de dimmer op als deze tever gedimt staat kan de parrot problemen geven. achter de lichtschakelaar zit ook een geschakelde +
staat je distributie riem niet te slap? want dan kunnen deze motoren die fout ook geven
dan moet je de rubbers in smeren met silecone vet en de stabalisatorstang op scheuren op de plekken waar de rubbers zitten zodat de verf van de stang is
dan moet je de stekker achter op de tellerklok insmeren met contactspray
dan is meestal de motor kapot en kent hij zijn nul stand niet meer
als het een 1.6 8 klepper is is het 90.000 of 6 jaar
tegen het blok achter de dynamo zit een waterbuis. daar willen die motoren nog wel eens lekken.
dan is meestal de warmtewisselaar stuk. olie druk is hoger dus lekt de olie in het koelsysteem.
radiateur wordt dan warm. bij ongeveer 90 graden
dat hoeft niet. als hij daar lucht op pakt gaat het oliepeil niet omhoog. hij pakt dan lucht op onder het klepdeksel. als de motor niet loopt hier door de starproblemen bij koude m...
je kan de sensor op het koelvloeistofpotje vinden.
dat kan volgens mij niet. bij die motor heb je nog een gaskabel dus heb je meer nodig. en dat heb je niet bij een 2.0dtl
als de retourslangen goed zijn kunnen het ook nog de verstuiver ringen zijn(verstuiver bestaat uit twee delen).
als je het koelsyssteem leeg hebt gehad moet je hem gewoon vullen en dan warm laten draaien. hij ontlucht van zelf als de thermostaat open gaat, het koelvloeistof niveau zakt dan d...
komt het geluid niet uit de dynamo? als de airco aangezet wordt wordt de multi riem meer belast en kan de dynamo geluid maken.
de verstuiver die aan de distributie kant zit is de vierde cilinder. deze gaan vaak vast zitten. als hij met een warme motor niet los wil zal waarschijnlijk de kop er af moeten.
Ramon80 heeft nog geen vragen gesteld.