Simonz heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=Hans4037]Deze Topic is uit 2006 reageren heeft geen zin meer. Hans[/quote] wat stom overheen gelezen! nou ja misschien heeft een ander er wat aan in de toekomst...:-P
[quote=Rogier10230]Met een A6 2.5 TDI 150pk is het volgende probleem. De auto is verkocht door derden omdat hij soms niet aan wil, of afslaat. 6000km geleden zijn de nokkenassen en...
ha ha ervaring? ik ben ook zo iemand die dus alles met de auto doet en niet van wandelen hou behalve naar de kroeg dan :p heb paul al gemaild, afspraak zal wel volgen denk ik...za...
[quote=paulkelder][i]In VAG-COM laat ie bij een meting een piek zien rond de 2500-3000 toeren, LMM en Turbodruk schieten dan omhoog (turbodruk 2400 mbar) en gaat dan weer terug naa...
ik had gister nog wel wat foto's genomen, wellicht dat je daar iets wijzer van kan worden... [url=http://nl.picturepush.com/public/835927][img]http://www4.picturepush.com/photo/a/...
[quote=CARS&MOTORS]ik denk dat t toch in de klep bediening zit[/quote] bedankt voor je antwoord. als ik het kleppendeksel verwijder moeten die klepstoters op en neer gaan? of moet...
Heb de slang los gehad en hand erop en gas geven, komt goed druk op te staan en lekt niet weg...helaas zo makkelijk kom ik er dus niet vanaf. Andere opties?
[quote=CARS&MOTORS]turbo slang gescheurd[/quote] hmm dat ga ik dan nakijken. nog een bepaalde plaats waar dat vaak gebeurt? dacht dat ie dan niet zo'n mooie piek zou laten zien, ma...
[quote=CARS&MOTORS]klep opening niet ver genoeg zijn de nokken niet afgesleten egr klep vast[/quote] Bedankt voor je antwoord. Nee, nokkenas is prima (is in het verleden een nieuwe...