close
Word Nu Gratis Lid van Problemcar.nl! 🚗💡
👉 Waarom lid worden?
Gratis onbeperkt
topics openen en reageren.
Gratis advies van experts.
Help elkaar, leer van anderen en word onderdeel van dé auto-expert community.
💬 Samen staan we sterker in autotechniek!
Klik hieronder en word vandaag nog GRATIS lid!
Gratis lid worden
Plaats je probleem
account_circle
Login
Home
Forum
Bedrijvengids
Kennisbank
Lid worden
menu
login
search
Home
Forum
Bedrijvengids
Kennisbank
Lid worden
Plaats je probleem
add
Baaf
Type profiel:
Lid sinds:
21 jaar geleden
Aantal kilometers:
0
Laatste reacties
Laatste vragen
Let ook op dat je bij staal niet de tapse bouten kan gebruiken die bij je lichtm...
19 jaar geleden
Probleem vandaag opgelost. Motortje van het slot vervangen. groet, Taco
19 jaar geleden
Je bedoeld de cilinder waar de sleutel in moet? Sleutel in en uit gaat heel soe...
19 jaar geleden
Misschien lucht in het brandstofsysteem? De slangen en T-stukjes van de vacuumr...
20 jaar geleden
Als er een lekje in het dieselretourslang zit dan zou je meer problemen moeten h...
21 jaar geleden
Twee boutjes loshalen en de klep kan je er zo uit trekken. Opeltje: Ik heb e...
21 jaar geleden
Trek de zekeringen er 1 voor 1 uit en zet er een amperemeter tussen. Dan kan je...
21 jaar geleden
Na een tijdje rondneuzen op deze site al heel veel geleerd. Aan de hand v...
21 jaar geleden
Volkswagen Passat: Climatronic springt soms naar -30 C
Was de stekkerverbinding nog in orde, geen corrosie ofzo te ontdekken??? ook aan...
18 jaar
geplaatst door Baaf +0
Volkswagen VW Passat Variant Tdi: achterklep vergrendelt niet
Probleem vandaag opgelost. Motortje van het slot vervangen. groet, Taco
19 jaar
geplaatst door Baaf +0
Opel Vectra: Vectra X2.0 DTH aug 1998 - slijtplekken op nokkenas
deze plekken zijn normaal..niet druk om maken dus.
20 jaar
geplaatst door Baaf +0
Opel Vectra B 2.0 DTH: haperen bij 3500 toeren en EGR en inlaatspruitstuk reinigen
vraag 1 klepdeksel hoeft er niet af maar de slangetje er gewoon uittrekken maar...
21 jaar
geplaatst door Baaf +0