Martyn83r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Probleem was inderdaad de waterpomp, compleet vervangen met de gehele distributieset, nu 7.000 km verder geen enkel probleem meer ! case closed.
Update: Distributieset + Waterpomp gisteren vervangen, probleem is nu opgelost.
Het lijkt erop dat de koppakking toch nog in tact is, en dat het probleem van de waterpomp afkomt. In dat geval hebben we geluk. Tijdens het testen en draaien van de motor kwam er...
Bedankt voor de tip. Ik heb gisteren met koude motor de radiateurdop eraf gedraaid, toen de motor gestart. Na een seconde of 20 kwam er bruisend bruin koelwater omhoog. Heb toen...
En inderdaad, een nieuwe dynamo was de oplossing, alles werkt nu weer als vanouds!
De multimeter vertelt mij zojuist 12,02 volt op de accu aan spanning. Bij lopende motor zou dit dus rond de 14 moeten liggen, maar hij zakt terug naar 11,8. Helaas pindakaas, dat...
Ik dacht eigenlijk dat het koelsysteem van een 626 zo in elkaar stak dat deze automatisch ontlucht wordt....
Probleem met aanzuiging valse lucht komt me heel bekend voor, had mijn 626 ook, zat een scheur in de luchtslang, check die ook even voor de zekerheid, je weet nooit.
Heb je alleen de zekeringenkast in de auto bekeken? Of ook de zekeringen onder de motorkap? Mogelijk zit daar ook nog iets wat stuk gegaan kan zijn. Anders is mogelijk het motortje...
Het probleem is inmiddels opgelost. Er bleek een scheur te zitten in de luchtslang. Er is een nieuwe besteld, de huidige slang zit nu dicht getaped zodat er weer fatsoenlijk gerede...
Volgens de specs van Mazda is de 2 liter 12v carburateur sneller dan de 2 liter injectie 8v. Dit komt ook mede door het type versnellingsbak, waar volgens mij andere overbrengings...