danny.d heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Tijdens de laatste keer inrijden was hij nopg steeds blauw aan het pluimen steeds, ene keer wat meer dan de andere keer en kwam er toen ik ze bijna in gerede had ook alweer olie ui...
Nee flink aangekoekt verwacht kk niet want dat was me dan wel opgevallen... In mijn ogen zou ik bijna zeggen dat er teveel druk oliedruk op de 1 turbo komt waardoor deze het bij de...
Dit durf ik zo niet zeker te zeggen, Kan ik wel vandeweek even controleren als dat gewenst is
Ik meende inderdaad dat het hier ook aan lag maar bij de laatste revisie heb ik alles terug gebouwd naar orgineel. heeft een complete vrije doorgang van binnediameter 21mm dus dat...
Deze heb ik naar een opvang bak (oil catch can) laten lopen met een open ventilatie, (gaat niet meer terug mijn inlaat in)
Dat zou eventueel kunnen (erg onwaarschijnlijk omdat dat een probleem bij 1ste type 2JZ was hebben ze dat bij de 2e serie opgelost en deze gaan vrijwel niet meer kapot. (ik heb 2e...
Gelukkig is het voorlopig niet nodig, ben gaan kijken en bleek dat de riem 10 000 geleden pas vervangen is.. Maar toch bedankt voor de reactie
Oke, dank je :) Maar de thermostaat zit achter me distributie riem of niet? Ik had er in Jan. al een andere in gedaan toen ik me kop heb vervangen. Was ook geen nieuwe maar hij ko...
Bedankt voor de hulp, ik ben er gister mee aan de gang gegaan, en alles vervangen. Hij doet het nu weer goed :). gr. Danny
En als ik besluit om een andere kop er op te zetten, Heb ik dan ook een comlete set nodig voor t spruitstuk etc? B.v.d.
Maar als ik de kleppen ga vervangen, heb ik toch in prenciepe alleen koppakking nodig? (Exc. kleppen of kop)
Ja, dat zou misschien ook wel kunnen maar dan moet ik toch alsnog pakking hebben? En wat zou daar nog meer bij kunne komen?? (kwa kosten)
Aan de andere kant wat zou het eigenlijk kosten om de kleppen te vervangen? Als ik het zelf doe? Dus de kleppen en de pakking?? B.v.d.
Het was inderdaad bij een 1.6 Er zijn in iedergeval een aantal kleppen krom, loopt niet meer mooi stationair. en meet bij 1cilinder geen compressie meer. Dus dat wordt weer kijke...
Oke, Dank je :) Dan ga ik die er van de week even op leggen.
Ik heb me laten vertelle dat de motor van dit type niet kapot kan (mits de kop nog nooit gevlakt is)... Zou iemand dat kunne bevestigen?? B.v.d.
Ik heb het probleem gevonden, De distributie is kapot gelopen, Toch bedankt voor de hulp :)
Ik heb een andere module en andere bobine geprobeert en het wil maar niet lukken, heeft iemand enig idee wat het nog zou kunnen zijn? B.v.d.
Okee, Dankjewel dan ga ik dat morgen even goed zetten en daarna even kijken of de bobine misschien kapot is, Bedankt alvast :)
Waar kan ik dat vinden?? Op de pappieren staat type: Opel Astra Tailgate c1.4NZ E2