Toyota Supra: Turbo's blijven kapot lopen Toyota Supra MKIV

Hallo,

Ik heb een toyota Supra MKIV uit 1994, gekocht als een N/A en zelf een Twin Turbo er in gelegd vorig jaar
Vanaf dat het blok er in lag bleef hij bij starten en na even stil gestaan te hebben (stoplicht) elke keer een blauw pluimpje er uit geven
Na enig zoekwerk wisten we bijna zeker dat het de turbo's moeste zijn dus heb ik deze laten reviseren.
Domme pech gehad want na een uur stationair gedraait te hebben ginge we een proefrondje rijden en toen sloeg 1 turbo alweer vast
Uiteindelijk bleek dat een klein stukje stale pakking wat waarschijnlijk al enige tijd in het blok gezeten heeft in mijn olie leiding.
Na weer een revisiebeurt was het pluimen nogsteeds niet weg. Besloten hem maar stil te zetten in de winter.
In de winterstop heb ik hem 2 luchtfilters gegeven (elke turbo eigen luchtfilter) Vervolgens toen hij de schuur weer uit mocht bleef hij maar pluimen en er was nog een probleem bij gekomen.
Er kwam olie uit 1 van de luchtfilters gelopen. Alles weer nagekeken en dachte het gevonden te hebben, na de 1ste revisiebeurt had ik alle toevoer en retourleidingen door AN-fittingen vervangen maar met mn stomme kop niet opgelet en alleen op de slang diameters gelet en niet op de vernauwingen in de koppelingen. Dus alles maar weer terug gebouwd naar orgineel
Omdat ik het niet vertrouwde heb ik voor de zekerheid de turbo's toch nog laten controleren om zeker te zijn dat deze nog heel waren.
Nou dit was dus niet het geval. ze waren weer compleet naar de filistijnen.
Turbo's weer gaan inrijden. toen zag ik dat hij nogsteeds een beetje blauw pluimde af en toe maar dacht misschien is dit nog wat oude olie die in mijn intercooler ligt.
Na ze ingereden te hebben eerst het revisiebedrijf gebeld kom te vragen wat ermee te doen of het verstandig is met het pluimen etc.
Na enige tijd aan de telefoon gehangen te hebben hadde we besloten om de turbo's in True Twin te zetten (dat ze beide tegelijk opspoelen.. Standaart is dit eerst de ene dan gaan er een paar kleppen open en vervolgens spoelt de 2e op)
Ik ga proefrondje rijden, moest tijdens het boosten hard remmen, tik het gas weer aan en hoor een flinke knal en iets door mijn uitlaat vliegen.
Waarschijnlijk is 1 injector vervuild en andere te rijk gereden en ontbranding in de uitlaat gehad en nu is waarschijnlijk mijn turbienewiel van mijn turbo afgebroken. gezien op moment dat hij zou gaan boosten hoor ik er 1 lichtjes opspoelen en een rook gordijn laat ik achter.

Nu zou ik er graag achter willen komen waarom hij maar blauw blijft pluimen (het lijkt er op of hij teveel olie druk in 1 van de turbo's krijgt) en dat mn turbo's steeds kapot lopen.
Die ontbranding in de uitlaat lig ik nog niet zo heel erg wakker van want dat is zeer waarschijnlijk vervuilde injecor geweest maar ik sta op het punt om het op te geven.
Het is altijd al mijn droom auto geweest en het lieft hou ik hem maar dan moet ik wel zeker weten wat het probleem is, als ik er niet achter kan komen wat het is ander zal ik het het orginele blok er weer in te leggen en moet verkopen.

Heeft iemand enig idee wat het zou kunne zijn?

B.v.d. Danny D