Alfa Romeo 164: Alfa 164 Q4 .... sputteren/inhouden op specifieke toerentallen

Hallo,

Ik heb sinds enige maanden het probleem dat de wagen af en toe gaat sputteren en inhouden bij 2500tpm en 2900tpm.
Buiten deze toerentallen niet dus dat is wel vreemd.
Dit is niet altijd, soms kan hij dagenlang soepel rijden en ineens begint het gedonder weer; als de wagen eenmaal sputtert loopt hij over het hele toerengebied ook niet lekker soepel meer.
Als hij een rit niet sputtert rijdt de wagen erg soepel zonder gevoel van inhouden.
Het lijkt wel hoe kouder en vochtiger hoe vaker het voorkomt maar zoals gezegd gaat dit niet altijd op.

Ik heb reeds 3 verschillende LMM's geprobeerd maar bij alledrie het zelfde probleem (2x origineel Bosch en 1x imitatie).

Luchtfilter is nieuw, gaskleppotmeter doet het prima, auto start direct en draait goed stationair zonder schommelingen.

Bougies (NGK PFR6B) heb ik net vandaag vernieuwd maar heeft het probleem niet opgelost.

Auto uitgelezen --> geeft geen storingen.

De 6 disbobines doorgemeten, geven alle tussen pin 1 en 3 0.6-0.63 Ohm dus ik neem aan dat ze goed zijn, verder geen breuken of ander schade
aan de bobines geconstateerd.

De twee lambda sensoren zijn net 25000km geleden vervangen (origineel Bosch) en pendelen goed mee (uitgelezen met MultiECUscan).

De gehele inlaat op valse lucht gecontroleerd en niets gevonden.

Watertemp sensor geeft goede temperatuur aan.

Luchttemp sensor geeft 10 graden te hoog aan maar doet dit reeds 3 jaren en heb er altijd probleemloos mee gereden (heb intussen wel een nieuwe besteld).

Ik verdenk nu de brandstoftoevoer maar de brandstofdruk is nog niet gemeten; hopelijk kan ik morgen op de brug iig het filter vervangen.
Kan evt voor de zekerheid de brandstofdrukregelaar vervangen.


Al met al een raar probleem, temeer ook dat het sputteren alleen op deze twee specifieke toerentallen voorkomt.
Verder geen vermogensverlies bij lage en hoge toeren.

Wie o wie heeft tips/suggesties wat te controleren?
Ik zou met name graag willen weten welk onderdeel een auto alleen bij specifieke toerentallen kan laten sputteren/inhouden?!