Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Alfa Romeo 155: inhouden op benzine en prima lopen op lpg
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.7 TS
Hallo allemaal,
Sinds kort heeft mijn alfa 155 1.7 TS een wel heel merkwaardig probleem. Hij start zonder te morren, schakeld prima over op gas dus geen probleem zou je denken. echter....als ik overschakel op benzine dan houd de motor enorm in, als ik gas bij geef slaat hij bijna af. Als ik heeeeel voorzichtig gas geef (op benzine) dan gaat het wel goed. Zou iemand mij misschien een tip kunnen geven wat dit probleem eventueel veroorzaakt?
Alvast bedankt
Trijnus.
Reacties
Hi kamiel,
Bedankt voor je antwoord, ik heb al een reinigings middel geprobeerd maar zonder resultaat, ja hij backfires ook als ik op benzine rijd maar niet 1 keer als ik op gas rijd. Misschien wel een idee om de computer te resetten ik denk het proberen waard.
ik wens je nog een fijne dag
Trijnus
Bedankt voor je antwoord, ik heb al een reinigings middel geprobeerd maar zonder resultaat, ja hij backfires ook als ik op benzine rijd maar niet 1 keer als ik op gas rijd. Misschien wel een idee om de computer te resetten ik denk het proberen waard.
ik wens je nog een fijne dag
Trijnus
Al eens gechekt of de benzinefilter nog genoeg doorlaat?kan een oorzaak zijn als ie ver dicht zit,deze word namelijk veelal vergeten te vervangen of men weet niet eens dat er zo`n geval tussen de brandstofleiding inzit..
verder kan t ook aan de verstuivers liggen,die bevatten ook namelijk kleine filtertjes..maar die kun je als leek niet effe zomaar vervangen laten..
Je geeft aan dat ie bij tgas indrukken ermee kapt maar bij een beetje gas t maar net kan draaiende houden..
Dit kan theoretisch gezien alleen maar als teveel of te weinig van t kostbaar knalgoedje binnen krijgt,nou denk ik zelf dat teveel benzine niet t probleem wezen kan want dat zou resulteren in t verder moeten indrukken van t gas om zo de luchtschuif verder te openen in t gasklephuis omzo de mengverhouding te compenseren wat de ecu overigens zelf voor je dat...dus minder gas=minderlucht in de motor en bij de juiste hoeveelheid van die ...voila...dus als jiij ervoor moet zorgen met je gaspedaaltje dat t zaakje de juiste mengsels krijgt kan de ecu wel willen dat t geheel verrijkt moet worden maar als er niet meer ingespoten kan worden dan heeft dat weinig zin...wat ook op zich naar een ander onderdeel kan leiden:de benzinepomp,die is voor t hele zaakje onder druk te houden zeer cruciaal!als bij t terug overschakelen naar benzine de pomp niet weer geactiveerd word kun je deze verschijnselen ook krijgen..de ecu schakelt bij t gebrek aan motor activiteit de pomp uit...als er bij t hervatten van de benzine voortstuwing de pomp niet een tekentje krijgt om te pompen dan houd t op..dus ook eens bij de relais kijken of de aanwezige omschakelings techniek/electronica...ik durf dit alles niet met gegarandeerde zekerheid te zeggen maar als je de feiten en de oorzaken naast mekaar legt en wegstreept dan zal t beslist wel lukken...
groetjes Andy
verder kan t ook aan de verstuivers liggen,die bevatten ook namelijk kleine filtertjes..maar die kun je als leek niet effe zomaar vervangen laten..
Je geeft aan dat ie bij tgas indrukken ermee kapt maar bij een beetje gas t maar net kan draaiende houden..
Dit kan theoretisch gezien alleen maar als teveel of te weinig van t kostbaar knalgoedje binnen krijgt,nou denk ik zelf dat teveel benzine niet t probleem wezen kan want dat zou resulteren in t verder moeten indrukken van t gas om zo de luchtschuif verder te openen in t gasklephuis omzo de mengverhouding te compenseren wat de ecu overigens zelf voor je dat...dus minder gas=minderlucht in de motor en bij de juiste hoeveelheid van die ...voila...dus als jiij ervoor moet zorgen met je gaspedaaltje dat t zaakje de juiste mengsels krijgt kan de ecu wel willen dat t geheel verrijkt moet worden maar als er niet meer ingespoten kan worden dan heeft dat weinig zin...wat ook op zich naar een ander onderdeel kan leiden:de benzinepomp,die is voor t hele zaakje onder druk te houden zeer cruciaal!als bij t terug overschakelen naar benzine de pomp niet weer geactiveerd word kun je deze verschijnselen ook krijgen..de ecu schakelt bij t gebrek aan motor activiteit de pomp uit...als er bij t hervatten van de benzine voortstuwing de pomp niet een tekentje krijgt om te pompen dan houd t op..dus ook eens bij de relais kijken of de aanwezige omschakelings techniek/electronica...ik durf dit alles niet met gegarandeerde zekerheid te zeggen maar als je de feiten en de oorzaken naast mekaar legt en wegstreept dan zal t beslist wel lukken...
groetjes Andy
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Alfa Romeo 155 of stel zelf een nieuwe vraag.
Anders de computer van motormanagement eens resetten. Of ook eens een reinigingsmiddel voor het injectiesysteem bij de benzine doen.