Alfa Romeo 155: motor loopt onregelmatig(oftewel:als of ie achterlijk is!!!)

Het gasklephuis en de omloopkanalen naar het stationnair laten reinigen.
Dit geeft vaak al verbetering.

Ja,ik heb hem voorzien van een chip,eigenbouw spoprtfiltersysteem en eigengemaakt rvs uitlaat systeem...
En de resultaten ervan zijn dus niet mis!ik denk dat ik nu ook ongeveer zowat t uiterste verantwoorde van t maschientje heb weten te eruit te vlooien.
Maar een hoop vermogen dat je niet kunt controleren is op een gegeven moment niet meer verantwoord,ik hoopte dat ik misschien de gouden tip van iemand kon krijgen die er al eens mee te maken had want als je er logisch over redeneerd kan dit zowat aan de hele ontsteking en injectie liggen,en dat ga ik dus niet allemaal vervangen zonder enig idee waar ik t moet zoeken...maar t moeijlijkste is nog om t probleem uit te leggen en omschrijven dus alle advies is welkom!
Even oopsomming reeds vervangen delen:
-gasklepschakelaar
-Bougies
-injectoren
-motronic CPU
-Lambda
gecontroleerd op volgende mogelijke oorzaken:
-luchtfilter is schoon
-brandstofpomp loopt
-geen scheurtjes in bougiekabels
-klepspeling
-distibutieketting is gespannen
-massameter( voorspanning compensatieklep verminderd met 1 tand vanwege lucht/benzine mengverhouding ivmchip:hierna liep ie iets beter maar was daarna weer langzaam teruggekeerd.

Dit probleem heb ik al sinds ik de auto gewoon als 1.7 zonder veranderingen heb gekocht!3jaar geleden bijna..
Omdat t probleem de ene keer wat meer en dan wat minder is twijfel ik of de module(s) niet de boosdoeners zijn kunnen..
maar om dat zo maar even te doen zijn me die dingen te duur..als ik zeker zou weten is me dat natuurlijk wel te doen..
nou ik hoop dat ik zo gedetailleerd mogelijk ben geweest..
groetjes andy

gasklephuis reinigen,luchtmassa meter,extra luchtschuif.Dat alles schoonmaken.En waarom heb je de lucht massa meter 1 tanje terug gezet,ik heb hem 1 of twee tanden meer gegeven.

eh?ja!
Daar zeg je zoiets:1tand is nogal te doen;hij accelereert goed en trekt ook goed door als je bijv. 90 rijd in z`n 5e gang,echter bij2 of 3 tanden word er alleen maar meer lawaai gemaakt(dus je hoort dat er een explosiever mengesel word gemaakt maar stom genoeg wordt ie er niet beter van(hij reageert dan nog feller als te voren maar als ie vanuit de lagere toerengebieden accelereren moet dan komt ie moeilijk op gang!!eenmaal op toeren dan hoef je maar t gaspedaal 1a2 mm in te drukken en je kunt dan gti-slalom houden en boze gezichten maken!op zich niks mis mee maar t is niet logisch!Druk kan ie ook kwijt dankzij een eigengemaakte middenpijp van63mm diameter en een rvs eindpot 2x80mm....mmmhm...aspirientjes welkom..

maar dat gasklephuis reinigen dat heb ik dus nog niet gedaan,helemaal niet aan gedacht,maar ga ik wel proberen dus....bedankt voor de tip,nu hopen dat dit is wat mij kwelt

Maar als je die uitlaat erop hebt,en een andere chip zou je zeggen,dat die open is dus zou ik meer lucht en meer benzine geven,dat zit toch in de lucht massa meter,dan zou ik hem niet nog meer knijpen,maar juist open zetten.

Kun je dan iets veranderen aan de hoeveelheid lucht en benzine, dit word toch bepaald door het motor management.
Je kunt wel meer benzine geven, maar dan regelt de lambdasode het toch weer terug?.
De uitstoot moet uiteindelijk toch kloppen.
Daarom word er bij gechipte en getunede autos met katvervangers gewerkt of de kat er tussen uit gehaald.

Dan zou ik de stekker van de sonde los halen.En dan kijken hoe de reactie van de motor is.

Heb je de werking van de stappenmotor al gekontroleerd?
als die op hol slaat krijg je steeds een portie verse lucht in 't spruitstuk...

Ja....Helaas heb ik die ook al vervangen of gecontroleerd maar da`s dus ook nie de oorzaak van het hele gedoe...

Heb nog een laatste mogelijkheid en dat is m in de fik steken en als ie uitgebrand is ff wachten tot ie wat afgekoeld & dan hopen dat t probleem is verholpen!..in elk geval bedankt voor t meedenken en de tips+adviezen..