Alfa Romeo 155 1992: V6 hydraulische riemspanner

Is niet van plastic...
Ben inmiddels al in het bezit van een revisiesetje, dat kostte me de kop niet.
€ 28,-- exclusief de BTW.
Toch bedankt voor je reaktie

@ oilap ,
Dank voor je nuttige informatie,
Kun je me ook de dhz-methode voor het afstellen vd spanner beschrijven?

De theorie van de spanner was me bekend. (Met dank aan Dré Mollet)
De werkwijze voor het afstellen van de spanner nu ook...
Nogmaals hartelijk dank, het gaat lukken!

Ik heb toen bij mij 6 cilinder een klepsteel seal erin monteerd,die over het asje past.

meestal lekken ze toch langs het asje,dat asje wat op en neer gaat,als je daar nu van de binnenkant een seal eroverheen schuift,is het ook opgelost.

Het is al een lange tijd geleden maar hoever ik mij kan herrineren zit er binnenin een opstaande rand waar de seal makelijk eroverheen is te tikken,ik heb toen gewoon een seal gepakt van de kleppen de afmetingen weet ik niet volgens mij is een klep steel 8 mm of zo.

Dat is al een lange tijd terug maar na dien ik dat gedaan heb,had in ook geen problemen.

Afgelopen zaterdag heb ik m'n spanner gereviseerd, een hoop ringen en pakkingen zeg!
Gelijk een nwe D-riem en riem voor dynamo en stuurbekrachtiging.
De boel lekker schoongemaakt en nou maar afwachten hoelang íe droog blijft.
't Was wel veel werk, maar goed te doen...

wat je kunt doen is de spanner een beetje met vet insmeren als die toevallig lek gaat dat het vet de olie een beetje tegenhoud

Dat geloof je toch niet?
De olie staat onder druk, 't is nl. een HYDRAULISCHE riemspanner
Die oliedruk heeft geen moeite het vet weg te drukken...

Dus met andere woorden,als de hydraulische spanner kapot gaat ,spuit de olie onder hoge druk naar buiten.??

Afhankelijk van de ernst van de lekkage: Ja, dat kan!
In theorie: als de keerring eruit wordt geblazen dan is en een paar minuten je carter leeg.
In praktijk: Keerring sluit niet meer strak om de zuigerpen, er ontstaat een piepklein spleetje. Begint te druppelen...

("Dus met andere woorden,als de hydraulische spanner kapot gaat ,spuit de olie onder hoge druk naar buiten.??")
Kijk maar es op je oliedrukmeter hoe hoog de druk van je motor is...

Alfa sei,die heb ik ook gehad,eentje uit 1986 ik denk wel eentje van de laatste,wat ik erg slecht vond van die auto was de afdichting tussen de koppen en de bussen,daar zat toen gewoon een blikke ring op en de koppakking zat alleen om de omtrek dus niet op de cilinder bussen.Maar een heerlijke auto,o,ja en de platen van de sper differentieel lagen er ook uit.

Heeben ze daar ook iets voor oldtimers

@ oilap,
Bedankt voor de tip. Kga waarsch wel kijken, is lekker in de buurt.
Jaren lang lid geweest van SCARB, nu helaas niet meer.
Met de bouw van m'n SuperSeven kitcar is er een nwe hobbie bij gekomen