Audi 80: ABT motor distributieriem geknapt

hee bedankt! dit had ik net even nodig.

nou, toevallig heeft een vriend van me zo'n kop liggen en dus jah, vergelijken, misschien kan die hele kop er wel op. . .
mijn kleppen zijn behoorlijk krom, en dan ook echt niet een beetje, vooral de uitlaatklepjes. de inlaatkleppen is bijna niets aan te zien, had ze in de draaibank en toen zag ik t pas. maar doordat die zo krom zijn vertrouw ik mijn geleidertjes niet meer voor de 100 punten. dus daarom de vraag, past die andere kop?
zoja, mooi, zo nee, dan moeten we andere dingen oplossen.

bij voorbaat dank!

groeten

Ik durf je helaas niet te zeggen of deze kop zonder problemen overgezet kan worden, wellicht iemand anders hier ?

Klepgeleiders zijn trouwens te vernieuwen, net zoals de kleppen en klepsteelrubbers, dan is de kop wel weer 'nieuw' ( Als er verder niks aan is natuurlijk )

Gr Stefan

Wat is de motorcode van die andere kop?

ff een update, kwam er niet echt aan toe i.v.m. werk enzo.

de andere kop is afkomstig van een VW 2 liter benzine met 110 pk. een 2.0 E motor, motorcode weet ik niet.
heb de koppen naast elkaar gelegen en toen zag ik het verschil, de hoogte van de inlaatkanalen is aardig anders dus mijn spruitstuk zal niet passen.
heb de kleppen omgezet en mooi opnieuw ingeslepen. kop gemonteerd en de boel weer op tijd gezet.
krukas even met de sleutel rondgedraaid, raakte niks dus dan maar proberen te starten.
startte direct de eerste slag. geen vreemde tikken, kleppen waren stil, super mooi dus! ook mijn klepstoters muisstil!
toen geprobeerd het koelsysteem te ontluchten. . .
kreeg hem niet ontlucht. bouwde druk op etc etc. slangen die begonnen te imploderen ?!?!?!?!?
conclusie, kop er maar weer af . . .
laten vlakken en vanavond zien we weer. vanavond sleutel ik er een vlakke kop op met nieuwe pakking en bouten.
hopelijk is de kop niet gescheurd in 1 van de kanalen ofzo. heb m niet laten afpersen. . .

wish me luck. . .

gr BJ

Bart

Hij bouwde druk op en implodeerde ?

Als hij druk op doet bouwen in het koelsysteem, kan de kop gescheurt zijn, maar imploderen is vacuum zuigen in het koelsysteem.

Zat er voldoende koelvloeistof in ? Waren alle slangen e.d. goed aangesloten en mooi warm ? Iets van druk op het systeem is wel normaal, maar ze moeten niet keihard worden.

Nu ligt de boel al uitelkaar, dan wachten we even tot straks.

Gr Stefan

jah! imploderen deed hij, het was van flop flop pof! en toen was de lange koelslang naar de radiateur toe volledig vacuum gezogen. toen wist ik dus wel dat de kop lek was. kop dus even onder de freesbank doorgeweest en inmiddels weer gemonteerd. hij loopt weer als een zonnetje.
behalve de normale kuren die hij eerder al had.

nog bedankt voor de info. was wel handig met op tijd zetten!

gr. BJ

Bedankt voor de feedback!

Gr Stefan