Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi A6: Audi A6 3.0 Multitronic Remvacuum en Nokkenasverstelling
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.0 V6 Multitronic
Hallo
Heb hier een A6 staan, rammelt met koude start en geeft aan als fout 17930 Cilinderrij 2 nokkenasverstelling onjuiste werking, iemand wel eens gehad?
Nog een probleem, af en toe als je de rem intrapt is het pedaal redelijk hard, sta je een poosje voor stoplicht dan zakt het pedaal wel eens. geeft foutcode 17887 Onderdruksysteem rem, mechanische storing. Wat doe je daar aan?? Er zit een extra elektrische hulpvacuumpomp op, alle slangen zijn wel goed, het is een versie met dubbele rembooster.
Iemand wel eens gehad?
Nog een stomme vraag misschien, wat is cilinderbank 1 en welke is nr 2??
Reacties
controleer je nokkeastiming maar eens. Deze zal wel van tijd af zijn als gevolg van versleten nokkenaskettingen/gelijders/nokkenasverstellers.
Krukas op bdp zetten en de stand van de nokkenassen contr. Als de nokkenasverstellers heel zijn dan dient de motor uitgebouwd te worden tezamen met de bak. Hierna de bak splitsen van de motor om de distributiekappen aan de achterzijde van de motor te kunnen demonteren.
Als de kettingen versleten zijn alle kettingen/gelijders/tandwielen vervangen.
zeer kostbare grap.....
bank 1 is de kant waar ook de 1e cilinder zit dus aan de rechterzijde van de motor/auto.
succes Ary
Krukas op bdp zetten en de stand van de nokkenassen contr. Als de nokkenasverstellers heel zijn dan dient de motor uitgebouwd te worden tezamen met de bak. Hierna de bak splitsen van de motor om de distributiekappen aan de achterzijde van de motor te kunnen demonteren.
Als de kettingen versleten zijn alle kettingen/gelijders/tandwielen vervangen.
zeer kostbare grap.....
bank 1 is de kant waar ook de 1e cilinder zit dus aan de rechterzijde van de motor/auto.
succes Ary
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
Fout 17930:
Mogelijke oorzaken:
* Kleppenmechanisme repareren
* Nokkenasverstelling controleren
* Oliedruk in cilinderkop te laag
Fout 17887:
Mogelijke oorzaken:
* Leidingen van/naar het Vacuumpomp Remsysteem defect
* Vacuumpomp Remsysteem defect
Mogelijke oplossingen:
* Check leidingen van/naar het Vacuumpomp Remsysteem
* Check / vervang Vacuumpomp Remsysteem
o Output Test
Volgens EOBD (maar daar voldoet deze nog niet aan) is Bank 1 ALTIJD cylinder 1.
Ik weet het niet zeker, maar volgens mij is dit al een oud gebruik.