volgende flauwe storing heb ik ;
bij openen / sluiten van de avant-a4 2000 (bloksleutel) gaan de r.a.w. niet aan en de rode led's bij de deurknoppen lichten niet op.
verder geen storing aanwezig van opendeur indikatie of dergelijke (auto gaat dus gewoon netjes op slot en open) maar bij uitlezen blijkt de auto niet in de "save" stand te gaan waardoor de r.a.w. niet oplichten.
Bestuurders portier is al volledig gestript maar alles werkt naar behoren (zo ook de binnen verlichting werkt naar behoren met alle schakel voorwaarden opties)
Wie weet waar ik de storing voor dit probleem in de auto kan traceren ???
Jeroen
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Je kan in de meetwaardeblokken zien of alle deuren op safe springen,zo kun je dus ook zien welke deur dat niet doet.
Dan toch maar dat betreffende deurslot gaan vervangen is mijn eerste optie.
[quote=ricky]Je kan in de meetwaardeblokken zien of alle deuren op safe springen,zo kun je dus ook zien welke deur dat niet doet.
Dan toch maar dat betreffende deurslot gaan vervangen is mijn eerste optie.[/quote]
Helaas ricky, was het maar zo simpel . alle deurwaarden van slotkasten kloppen . dan moet ook wel want anders zou er in het cockpit display een melding moeten komen da er een deur of achterklep nog open staat en vervolgens zou dan ook niet de binnen verlichting naar behoren werken . dit alles werkt dus wel , vandaar dat ik er ff wat suf van word wat nou de storing veroorzaakt.
des al niet te min bedankt voor je reactie rik
jeroen
16 jaar
Safe (knipperend lampje) betekent dat de deuren vergrendeld zijn,dus met geen mogelijkheid meer op te krijgen zijn van binnen en van buiten,dit gebeurt ALLEEN als je de deuren sluit met sleutel of afstandsbediening.
Dit heeft dus niets met binnenverlichting te maken,want die gaat al uit als je de deur alleen maar dicht gooit.
Het is een soort 2e vergrendeling zeg maar,en die is naar mijn idee in 1 van de sloten defect.
Dus 2 waardes in de meetwaardeblokken controleren:De slotvergrendeling zelf (binnenverlichting) en de Safe stand.
[quote=ricky]Safe (knipperend lampje) betekent dat de deuren vergrendeld zijn,dus met geen mogelijkheid meer op te krijgen zijn van binnen en van buiten,dit gebeurt ALLEEN als je de deuren sluit met sleutel of afstandsbediening.
Dit heeft dus niets met binnenverlichting te maken,want die gaat al uit als je de deur alleen maar dicht gooit.
Het is een soort 2e vergrendeling zeg maar,en die is naar mijn idee in 1 van de sloten defect.
Dus 2 waardes in de meetwaardeblokken controleren:De slotvergrendeling zelf (binnenverlichting) en de Safe stand.[/quote]
Ik lees dat ik weer een missie ga krijgen.
heb al de bestuurders portier gestripped vorige week en deur dicht connektor/schakelaar getraceerd.
bij doormeten werkt schakelaar en 11,65 volt op de rode en bruine (2 stuks) lijnen.
Een bruine lijn voor binnen verlichting en die andere bruine zeker voor de safe stand ?
Ik naam aan dat ik dit nu dus bij alle deuren (incl. 5e deur) mag gaan open pellen en meten .
lekker klusie voor de regenachtige zondag in de garage denk ik .
laat die regen maar komen, ben ik lekker onder de pannuh
16 jaar
Ik denk gewoon simpelweg een microschakelaartje inwendig in 1 van de sloten defect.
ricky schreef:
Safe (knipperend lampje) betekent dat de deuren vergrendeld zijn,dus met geen mogelijkheid meer op te krijgen zijn van binnen en van buiten,dit gebeurt ALLEEN als je de deuren sluit met sleutel of afstandsbediening.
Dit heeft dus niets met binnenverlichting te maken,want die gaat al uit als je de deur alleen maar dicht gooit.
Het is een soort 2e vergrendeling zeg maar,en die is naar mijn idee in 1 van de sloten defect.
Dus 2 waardes in de meetwaardeblokken controleren:De slotvergrendeling zelf (binnenverlichting) en de Safe stand.
Nou rick , eindelijk een schootdoos met programatuur geregeld en de boel eens uitgelezen. geen bijzondere storingen gevonden maar heb een wat vraag over de meet blokken.
ik kan niet achterhalen waar ik nou echt naar moet kijken. heb via vagcom in hoofdstuk 35 (centr. vergr.) wat gekeken maar weet niet welke meetwaarde blokken moet hebben. nog wel gezien dat bij de binaire 1-en en nullen elke deur van 0 naar 1 springt (open en dicht detectie neem ik aan) maar meer zegt het me niet. kan jij me soms vertellen waar ik dan exact naar moet kijken en waar ik de "beroemde safe stand" notitie vind
16 jaar
[quote=jerfrost]ricky schreef:
Safe (knipperend lampje) betekent dat de deuren vergrendeld zijn,dus met geen mogelijkheid meer op te krijgen zijn van binnen en van buiten,dit gebeurt ALLEEN als je de deuren sluit met sleutel of afstandsbediening.
Dit heeft dus niets met binnenverlichting te maken,want die gaat al uit als je de deur alleen maar dicht gooit.
Het is een soort 2e vergrendeling zeg maar,en die is naar mijn idee in 1 van de sloten defect.
Dus 2 waardes in de meetwaardeblokken controleren:De slotvergrendeling zelf (binnenverlichting) en de Safe stand.
Nou rick , eindelijk een schootdoos met programatuur geregeld en de boel eens uitgelezen. geen bijzondere storingen gevonden maar heb een wat vraag over de meet blokken.
ik kan niet achterhalen waar ik nou echt naar moet kijken. heb via vagcom in hoofdstuk 35 (centr. vergr.) wat gekeken maar weet niet welke meetwaarde blokken moet hebben. nog wel gezien dat bij de binaire 1-en en nullen elke deur van 0 naar 1 springt (open en dicht detectie neem ik aan) maar meer zegt het me niet. kan jij me soms vertellen waar ik dan exact naar moet kijken en waar ik de "beroemde safe stand" notitie vind[/quote]
Hoe en in hoeverre je met vag-com kunt werken is mij niet bekend,ik gebruik de originele testkast en dit soort dingen doe ik dan altijd met de interactieve functies.Je kunt dan verschillende meetwaarden aanklikken en die dan tegelijk bekijken.
Zo heb ik vaak zien staan:meetwaarde deurschakelaar lv en safe stand lv enz enz.
Of gewoon ledje stuk......
Best rick oplossing is eindelijk gevonden;
zoals vermeld werkte alles op verligting gebied en led's ook na de test met lab-top.
Bleek een combinatie storing te zijn van 1 detectie schakelaar i.c.m. doorgeknipte draad.
De detectie schakelaar van de motorkap werkte sporadisch (maar deze heeft dus wel te maken met schakelvoorwaardens bij het op slot zetten) en bij de luchtpomp voor de slotkasten is in het verleden bewust een lijn doorgeknipt.
Deze lijn knipt men wel eens door tijdens het bijplaatsen van een extra alarm. om conflikten in basis audi alarm te voorkomen.
en wat bleek , deze auto heeft in het verleden een extra alarm gehad , maar dus niet volledig korrekt verwijderd.
16 jaar
Ja dan zoek je je wel rot,maar het is opgelost,daar gaat het om.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
16 jaar