Audi A4: inhouden bij 3000 toeren

Hallo

heb je remlichten gecontroleerd?
Remlicht schakelaar wil wel vaak problemen geven of zekering

Ik heb de foutcodes even uitgelezen, dit is het resultaat:

5 Faults Found

01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
00575 - Intake Manifold Pressure
08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
27-00 - Implausible Signal
00523 - Intake Air Temp Sensor (G42)
30-00 - Open or Short to Plus
00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
31-00 - Open or Short to Ground

De 00553 - Mass Air Flow Sensor fout kan kloppen omdat ik de lmm losgekoppeld had.

Ik heb ook rijdend even een log gemaakt van verschillende waardes, en vooral de Intake pressure (MAP) actual ziet er slecht uit. Deze blijft op 2530 millibar hangen wanneer hij inhoud.

[url=http://img202.imageshack.us/i/naamloospm...][img]http://img202.imageshack.us/img202/1135/...[/img][/url]

Heel simpel, EGR klep eraf halen en goed schoonmaken, 99% kans dat ie helemaal dichtgekoekt zit.
Ook de roetbuis tussen uitlaatspruitstuk en EGR klep even demonteren en schoonmaken.

Ben benieuwd...

Manifold kan overigens ook zwaar vervuild raken, dit kun je vaak al zien als je de EGR klep eraf haalt.

EGR vacuumslang is losgekoppeld. Dus deze zou dicht moeten zitten.

Ik hou het op een defecte map-sensor of kortsluiting in de bedrading van de map-sensor.

[quote=oldford]Ik hou het op een defecte map-sensor of kortsluiting in de bedrading van de map-sensor.[/quote]
Waar kan ik die sensor vinden?

Volgens mij heb ik hem gevonden. Kan ik daar bij door de koplamp eruit te schroeven?

# 14


[url=http://img20.imageshack.us/i/naamloos2gf...][img]http://img20.imageshack.us/img20/6149/na...[/img][/url]

Gefixt.
Lamp unit uitgebouwd
Plastic plaat, waar de lamp unit op zit geschroefd, uitgebouwd
Stekker van sensor G71 schoongemaakt en ingespoten met contactspray.

Fout is voorlopig niet meer terug gekomen.

Hij ging toch weer inhouden na verloop van tijd. Nieuwe sensor voor 60,- gekocht en deze gemonteerd. Nu maar hopen dat het niet meer terug komt...

Even een sallant detail, de oude sensor zat onder de olie. Dit lijkt mij niet juist, wat kan dit zijn?

Dan zal er ook wel olie in je intercooler zitten.
Komt ofwel uit de carterventilatie dan wel van je turbo.

Als er te veel olie in het inlaat kanaal komt kan zelfs de motor op hol slaan.
Dus in ieder geval intercooler demonteren en uitspoelen. Dan uitzoeken waar de olie van daan komt.

De carterventilatie kan je bij een AKE alleen vervangen als de turbo eraf ligt toch?

Probleem opgelost door de nieuwe sensor.
Waarom hij onder de olie zat is een raadsel.