Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi A4 1998: koude start gaat moeilijk rookt erg
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998
Heb een a4 tdi v6 gechipt reed altijd goed bij de audi nieuw
D-riem en een Lucht/massameter erin laten zetten omdat hij ook niet meer trekte nu trek hij wel weer 100% goed maar bij flink het gaspedaal intrappen rook hij opeens als een gek (niet bij het stil staan)en bij een koude start start hij heel slecht als hij èènmaal gedraait heeft is het starten goed maar het rooken blijf en gaat ook niet weg.
Kan dit aan de nieuw lucht/massameter liggen de audi weet het zelf ook niet meer waar dit aan moet ligt.
Bedankt voor u reactie.
Reacties
Bedankt thijs,
Maar houdt dat dan ook in dat hij bij een koud of warmen
motor bij hoger toeren rookt dat heeft hij nooit gedaan.
(Temperatuursensor kapot? Of de pomptiming laten nakijken)
Heeft dit met roken temaken of start probleem of allebij?
Dit is hij gaan doen toen ik de D-riem en een Lucht/massameter erin heb laten zetten en hem terug kreeg van de audi dealer.
Of heeft deze onderdelen er helemaal niets mee temaken.
Bedankt m.v.g,
v.d.b.
Maar houdt dat dan ook in dat hij bij een koud of warmen
motor bij hoger toeren rookt dat heeft hij nooit gedaan.
(Temperatuursensor kapot? Of de pomptiming laten nakijken)
Heeft dit met roken temaken of start probleem of allebij?
Dit is hij gaan doen toen ik de D-riem en een Lucht/massameter erin heb laten zetten en hem terug kreeg van de audi dealer.
Of heeft deze onderdelen er helemaal niets mee temaken.
Bedankt m.v.g,
v.d.b.
Erwin,
Ik ben geen specialist, maar ik heb vaker gelezen dat slecht starten bij TDI's ligt aan een kapotte temperatuursensor of een pomptiming die aan de rand van z'n bereik staat. Ik zou er gewoon mee terug naar de garage (dealer?) gaan, zij moeten deze problemen kennen en kunnen oplossen. In hoeverre de oplossingen die voor 4-cylinder TDI's gegeven worden, ook voor de 6-cylinder gelden, weet ik niet. Met de LMM heeft het in elk geval niets te maken.
Succes, Thijs
Ik ben geen specialist, maar ik heb vaker gelezen dat slecht starten bij TDI's ligt aan een kapotte temperatuursensor of een pomptiming die aan de rand van z'n bereik staat. Ik zou er gewoon mee terug naar de garage (dealer?) gaan, zij moeten deze problemen kennen en kunnen oplossen. In hoeverre de oplossingen die voor 4-cylinder TDI's gegeven worden, ook voor de 6-cylinder gelden, weet ik niet. Met de LMM heeft het in elk geval niets te maken.
Succes, Thijs
laat de gloeibougies ook eens testen. Hebben dit probleem ook voorgehad bij iemend die op skireis was. Dachten ook eerst niet aan de gloeibougies, maar later bleken deze toch de boosdoener te zijn.
Thijs bedankt voor u info ?
Groet,
Erwin.
Groet,
Erwin.
Carmania2000,
Weet u of dit ook het geval is onder het rijden, bij het gaspedaal intrappen dat hij dan ook zo erg rookt of zijn die gloeibougies er alleen maar voor de koude start.
Vriendelijke groet,
Erwin.
Weet u of dit ook het geval is onder het rijden, bij het gaspedaal intrappen dat hij dan ook zo erg rookt of zijn die gloeibougies er alleen maar voor de koude start.
Vriendelijke groet,
Erwin.
Jan bedankt,
Weet u alleen nog of de pomptiming temaken heeft met teveel roken door hoger toeren tedraaien of is het het start probleem met de koude motor of telt dit voor allebij de problemen.
Vriendelijke groet en bedankt,
Erwin.
Weet u alleen nog of de pomptiming temaken heeft met teveel roken door hoger toeren tedraaien of is het het start probleem met de koude motor of telt dit voor allebij de problemen.
Vriendelijke groet en bedankt,
Erwin.
gloeibougies kunnen alleen te maken hebben met het slecht starten. Velen zeggen dat een tdi ze niet nodig heeft, maar onze klant kan bevestigen dat een tdi ze wel degelijk, allee een v6 toch, nodig heeft.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
Succes, Thijs