Bouwjaar: 2004, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8
Heb audi A4 1.8 turbo van 2004 met storing dat de laaddruk te laag is foutcode:16683
Klant heeft 4 mnd geleden laten tunen en heeft daarna stil gestaan met 3 kapotte bobine in 1 keer alle 3 stuk???
Daarna geen vermogen meer
Heb met gasgeven een spruitstukdruk van maximaal 1280 mbar
Inlaatluchttemperatuur van 90 graden
Heb alle turbo en vacuumslangen gecontroleerd op lekkage niks gevonden!Daarna inlaatspruitstukdruksensor vervangen en geen resultaat!
Laaddruksensor vervangen met luchtmassameter en inlaatluchttemperatuur sensor vervangen en geen resultaat!
Turbo gedemonteerd en geen enkel spoor van slijtage gevonden vacuumdoos werkt naar behoren ook waste-gate werkt nomaal!
Katalysator los gehad en nog geen resultaat!
Misschien toch motorregelapparaat door bobines???????
Is die te testen of waar?
Met vriendelijke groet Garage E&M
Geplaatst door Garage E&M (0) PRO , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A4? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A4 of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Inlaatluchttemperatuur van 90 graden. Dat is wel heel, heel, heel, heel erg hoog.
Zo hoog dat ik me levendig kan voorstellen dat de motor-ecu de turbodruk gigantisch gaat beperken.
Waar lees je dat mee uit?
Garage E&M (0) PRO, 14 jaar geleden
Met Gutmann/Hella mega macs 42
Heb de tempetatuurzender al vervangen maar is dus wel stationair
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Ga je toch een stukje rijden, maar wel uitlezen.
Dan zou de luchttemperatuur heel ver moeten zakken.
Zo niet, dan zou ik de bedrading eens gaan controleren.
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Je zou haast beginnen te denken dat hij getuned is door een prutser..Zeker als de problemen erna allemaal zijn begonnen..
Garage E&M (0) PRO, 14 jaar geleden
Heb eerst vag-com gekocht om iets meer te weten te komen!De inlaatluchttemperatuur zakt gewoon naar 25 graden als je gaat rijden.De gevraagde turbodruk ligt rond de 1900mbar en de turbodruk stijgt maar net tot 1350 mbar!Het is wel opgevallen dat met volgas de vag-com deellast aangeeft!