Audi A6: Mijn Audi 2.5 TDI is na 7 jaar veranderd in een beest van een au

Ik ben nieuw op dit forum. Ik heb (en nu kan ik gelukkig zeggen had) sinds een aantal maanden diverse problemen met de trekkracht van mijn Audi die bijna mijn vertrouwen in het merk Audi had gekost. Ik had de auto in 2000 bij een particulier gekocht en heb sinds die tijd veel nare zaken zoals olielekkage, losspringende spanrol, vervangen transmissiebak etc. naast standaard problemen zoals het vervangen van draagarmen en draagarmophangingen meegemaakt. Hoe erg de zaken ook waren en veel hebben gekost, het was te repareren en doordat ik aardig gehecht ben aan mijn auto heb ik hem nooit willen verkopen. Echter, sinds een maand of 3 is er geregeld sprake van een trekkrachtprobleem waardoor ik vaak gedurende 30-60 seconden niet boven de 70 of 100 km/uur kan rijden. Soms kwam de koppel dan wel los maar dan hoorde ik alleen een hoog toerental maar zonder dat de auto sneller ging rijden. Soms gebeurde dit zelfs bij het inhalen waardoor ik in aardig gevaarlijke situaties ben geraakt.

Bij de Audi garage in mijn woonplaats Almere hebben ze eerst de lucht-massa meter vervangen waardoor er wel iets meer pit merkbaar was maar het probleem er nog steeds was. Door deze dealer is vaak uitgelezen en werd als laatste het onderschrijden van de regeldruk uitgelezen. De monteurs (ja, er hebben er verschillende naar gekeken) vonden het opvallend dat de slangen die naar de turbopomp en andere kleppen liepen er zo gemakkelijk los te halen waren en twijfelden aan de klep die links bovenaan is en de vacuumpomp van de turbo. Uiteindelijk hebben ze de klep besteld en ingebouwd. Dit bleek wel te helpen maar lang niet voldoende. Men gaf aan dat de turbo evt. vervangen moest worden voor ca. 2000 Euro maar dat men niet precies kon meten of dit de hoofdoorzaak kon zijn en dat er niet goed gemeten kon worden. Er werd als laatste mogelijkheid voorgesteld om de EGR-klep af te dichten maar gaf mij niet veel hoop. Ik had al veel geld uitgegeven en uiteindelijk wist ik nog minder dan voorheen waar ik aan toe was.

Ik zag het feitelijk niet zitten todat ik dit geweldig forum via googlen op termen als EGR klep dichten Audi tegenkwam. Ik zag ineens andere Audi-eigenaars die soortgelijke problemen hadden en dat er vaak ook performance problemen vakkundig opgelost worden. Ik ging nu opeens twijfelen aan mijn Audi dealer. Ik kwam vaak adviezen van Paul Kelder uit Ommen tegen en besloot om met mijn probleem Audi bij deze Audi-dokter langs te rijden. Tegelijk na aankomst ging Paul na mijn gedetailleerde uitleg van mijn ervaring als eerste proberen om de drukdoos van de turbo vacuum te trekken waarbij de meter totaal niet uitsloeg en gaf mij na 10 seconden al aan het hoofdprobleem gevonden te hebben. Hij keek de motor daarna zeer gedetailleerd door (Ik had zoveel schermen bij de uitlezing bij Audi dealer in Almere zelf nooit gezien) en kwam na ca. 15 minuten met het advies om de drukdoos van de turbo en de brandstoffilter (Deze had mijn Audi dealer nog nooit vervangen terwijl dit kennelijk gebruikelijk is om de ca. 60.000 km) te vervangen en daarnaast de EGR-klep af te dichten omdat deze volgens Paul niet betrouwbaar bleek in de uitlezingen. Uiteraard was de eerstgenoemde storing nog steeds aanwezig in de uitlezing. Ik was na een paar maand zo ongeduldig geworden dat we Coen Donkers in Veghel hebben gebeld of deze de onderdelen op voorraad had om ze direct op te halen i.p.v. te bestellen en te wachten op levering. Coen Donkers had zelfs de drukdoos los i.p.v. de hele turbo op voorraad voor 100 Euro. Ik heb zelf de onderdelen afgehaald en Paul is aan het eind van de middag (zo flexibel is hij nu eenmaal) direct vakkundig gaan demonteren en monteren terwijl de motor amper afgekoeld was na de lange rit om mij waarschijnlijk niet te lang te laten wachten.

En toen kwam het moment supreme : de proefrit. Mensen, dit was werkelijk mijn gelukkigste moment sinds ik mijn Audi 7 jaar terug had aangeschaft. Mijn Audi was veranderd in een beest van een auto! Niet alleen was het probleem van de afgelopen maanden acuut verholpen, ik ervaarde voor het eerst sinds 7 jaar wat de turbo kick van de TDI en de door de vorige eigenaar ingebouwde chiptuning inhield. Heerlijk gevoel om je rug aanhoudend tegen die bank gedrukt te voelen. Ineens was mijn hoop in het merk Audi weer terug en kon weer trots worden op deze pracht auto. Tegelijkertijd bekroop mij het gevoel van hoe het nu kon dat mijn Audi dealer met zoveel vakgereedschap en audi-monteurs de bron van het probleem ondanks zovele uitlezingen en reparaties niet heeft kunnen vinden en deze Audi dokter uit Ommen wel binnen 1 minuut?? Ik heb de auto al 7 jaar in onderhoud bij deze dealer en soms ook tussendoor een andere geprobeerd maar kennelijk heeft niemand in al die jaren kunnen concluderen dat de trekkracht niet je van het is. Ik kon niet beter weten omdat dit mijn eerste Audi is en dacht soms dat het tijdelijk inzakken van de performance bij het optrekken te maken had met die dieselmotor. Paul Kelder gaf juist direct in het begin van de eerste proefrit al aan dat het kortstondig inzakken van de performance niet goed was.

Moraal van dit verhaal : Ik had kennelijk al die tijd niet volledig moeten vertrouwen op die zgn. vaklui van mijn Audi dealer. De conclusie moet wel zijn dat zij te veel vertrouwen op de uitlezing en alleen instructies volgen als deze op scherm afgebeeld worden, hun boerenverstand niet kunnen gebruiken en dat zij mij nooit pro-actief hebben kunnen informeren over een probleem dat ik kennelijk al jaren had terwijl de auto om de half jaar daar een onderhoudsbeurt kreeg. Langs deze weg wil ik dit forum bedanken voor de adviezen en tips die hier door zowel professionals en particulieren worden gegeven en Paul Kelder in het bijzonder voor zijn adequate en vakkundige hulp om in recordtijd een paar reparaties uit te voeren waardoor ik eindelijk na 7 jaar van het merk Audi kan genieten zoals het feitelijk hoort. Ik kan deze Audi dokter uit Ommen aan een ieder van harte aanbevelen!

Oscar uit Almere.