Bouwjaar: 2009, Brandstof: Benzine, Motorcode: CNHB, Motorinhoud (cc): 2
De kettingen werden ruim door de koolaanslag op de zuigers. Daardoor gingen die motoren pingelen en dat was de oorzaak dat de kettingen werden opgerekt. Vandaar dat sommige mensen superplus 98 gingen tanken om dit pingelen te voorkomem.
Misschien zijn bij deze motoren andere kettingen gebruikt, maar dat weet iemand anders misschien wel weer..
Geplaatst door kdz (60) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A5? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A5 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
kdz (60) PRO, 8 jaar geleden
Het betreft hier de 2.0 TFSI met enorm olieverbruik. 1L op 500KM.
Blijkbaar wil Audi weinig doen in garantie maar klant wil het toch opgelost zien.
Heeft hier iemand, vooral Nederlandse collega's, ervaring mee.
Wat is de oorzaak van dit probleem?
Moeten enkel de zuigerveren vervangen worden of is het beter de complete zuigers?
Zijn er nog zaken die moeten nagezien of vervangen worden?
ricky (0) PRO, 8 jaar geleden
Nou dit is een bekend probleem hoor bij de 1.8 en de 2.0
http://www.radartv.nl/uitzending/archief...
Verder weet ik niet in hoeverre de garantie e.d. loopt
janrietman (0) PRO, 8 jaar geleden
De olie schraapveren zitten dicht met kool aanslag daarom kan de olie niet terug naar e binnen kant van de zuiger maar gaat langs de compressie veren naar de boven kant van de zuiger en daar word de olie verbrand. Je kunt de zuigers ultrasoon laten reinigen of nieuwe zuigers. Je kunt geen losse veren kopen.
kdz (60) PRO, 8 jaar geleden
Alvast bedankt voor de reacties.
Ik heb vandaag ook vernomen dat de zuigerveren te klein zouden zijn ???????
Bij de vorige TFSI-motoren waren er problemen met de ketting en geleiders, is dit bij dit type motor ook zo.
Anders ga ik die gelijk ook vervangen.
erwinvn (0) PRO, 8 jaar geleden
Er is weldegelijk een oplossing. Complete zuigers vervangen.
Bij Audi is nu een goeie coulance regeling van kracht. Na het Radar verhaal.
Voorwaarde voor deze oplossing is dat de auto dealeronderhoud heeft!!
Ik ben zelf monteur bij Audi en heb al vele 1.8 en 2.0 TFSI motoren los gehad voor dit probleem.
kdz (60) PRO, 8 jaar geleden
Even een update.
Ik heb ondertussen de zuigers en drijfstangen vervangen, klant rijdt er al een tijdje mee rond en olieverbruik is verdwenen.
Allen bedankt voor de tips