Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi A5: olieverbruik
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2009, Brandstof: Benzine, Motorcode: CNHB, Motorinhoud (cc): 2
De kettingen werden ruim door de koolaanslag op de zuigers. Daardoor gingen die motoren pingelen en dat was de oorzaak dat de kettingen werden opgerekt. Vandaar dat sommige mensen superplus 98 gingen tanken om dit pingelen te voorkomem.
Misschien zijn bij deze motoren andere kettingen gebruikt, maar dat weet iemand anders misschien wel weer..
Reacties
Nou dit is een bekend probleem hoor bij de 1.8 en de 2.0
http://www.radartv.nl/uitzending/archief...
Verder weet ik niet in hoeverre de garantie e.d. loopt
De olie schraapveren zitten dicht met kool aanslag daarom kan de olie niet terug naar e binnen kant van de zuiger maar gaat langs de compressie veren naar de boven kant van de zuiger en daar word de olie verbrand. Je kunt de zuigers ultrasoon laten reinigen of nieuwe zuigers. Je kunt geen losse veren kopen.
Er is weldegelijk een oplossing. Complete zuigers vervangen.
Bij Audi is nu een goeie coulance regeling van kracht. Na het Radar verhaal.
Voorwaarde voor deze oplossing is dat de auto dealeronderhoud heeft!!
Ik ben zelf monteur bij Audi en heb al vele 1.8 en 2.0 TFSI motoren los gehad voor dit probleem.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Het betreft hier de 2.0 TFSI met enorm olieverbruik. 1L op 500KM.
Blijkbaar wil Audi weinig doen in garantie maar klant wil het toch opgelost zien.
Heeft hier iemand, vooral Nederlandse collega's, ervaring mee.
Wat is de oorzaak van dit probleem?
Moeten enkel de zuigerveren vervangen worden of is het beter de complete zuigers?
Zijn er nog zaken die moeten nagezien of vervangen worden?
kdzTopicstarter build
speed6.320 km