Audi A6 Avant: Riemspanning/afstelling distributie audi a6 2.4 bouwjaar 2000
- 15 jaar geleden gevraagd
- 10 reacties
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.4 V6 APS
Van mijn Audi heb ik vorige week de complete distributie vervangen. Dus de riem, meelooprol, spanrol, waterpomp.
Als de auto een dag stil staat hoor ik bij het starten heel kort een raar geluid. Het lijkt alsof een spanner op (olie)druk moet komen.
De spanrol van de distributie wordt gespannen door een hydraulische spanner. Maar als de riem eenmaal gespannen is (bij montage)
moet de spanrol met een imbus bout vast gezet worden. Voor zover ik weet kan de sparol dus niet meer verlopen. Deze zit namelijk vast.
Of blijft de riem permant onder spanning van de hydraulische spanner en kan het zijn dat deze hydraulische spanner lek is?
Alle gemonteerde onderdelen zijn origineel Audi, dus daar zou het niet aan kunnen liggen.
Heb ik iets over het hoofd gezien? of ben ik iets vergeten? of werkt het principe van de hydraulische spanner/riemspanning toch anders?
Graag reacties. Alvast bedankt.
Don
Geplaatst door dee_pee_bee (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Audi A6? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A6 of stel zelf een nieuwe vraag.
10 Reacties
P. Kelder (0) PRO, 15 jaar geleden
Waarschijnlijk staat de riem nu veels te strak, vraag me af of je wist waar je mee bezig was? je zet een motor op het spel........
Riem hoeft enkel 15nm worden voorgespannen na dat de borgpen uit de hydraulische spanner is getrokken.
Gr. paul
dee_pee_bee (0), 15 jaar geleden
Bedankt voor de reactie.
De voorspanning van 15 Nm had ik al gelezen in een eedere reactie.
Als ik de spanrol een voorspannig geef van 15 Nm, wat is dan het nut van
de hydaulische spanner/demper. Na het vastzetten van de spanrol kan de
spanner toch niet meer gedempt worden door de hydaulische demper.
Het geluid is maar heel even hoorbaar (+/- 0,5 sec.). Alleen als de motor een tijdje
heeft stil gestaan. Is de motor warm, dan hoor je niets.
P. Kelder (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=dee_pee_bee]Bedankt voor de reactie.
De voorspanning van 15 Nm had ik al gelezen in een eedere reactie.
Als ik de spanrol een voorspannig geef van 15 Nm, wat is dan het nut van
.[/quote]
De riem zelf heeft een bepaalde voorspanning (15nm) de hydraulische spanner zorgt dat de riem op de juiste spanning blijft.
Gr. paul
P. Kelder (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=dee_pee_bee]de hydaulische spanner/demper. Na het vastzetten van de spanrol kan de
spanner toch niet meer gedempt worden door de hydaulische demper.
Het geluid is maar heel even hoorbaar (+/- 0,5 sec.)[/quote]
Indien ik dit lees, heb ik er geen goed gevoel bij.... in dit geval zit er iets niet goed of staat niet juist afgesteld, doe er iets aan zet de motor niet op het spel dit is geheel niet nodig.
Gr. paul
dee_pee_bee (0), 15 jaar geleden
Ik ga het nogmaals controleren!
Is het verstandig de hydaulische (trillings)demper alsog te vervangen?
P. Kelder (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=dee_pee_bee]Ik ga het nogmaals controleren!
Is het verstandig de hydaulische (trillings)demper alsog te vervangen?[/quote]
Indien de spanner flink zweet (nat is) wel.
Gr. paul
dee_pee_bee (0), 15 jaar geleden
De spanner was helemaal droog.
Nogmaals bedankt voor het meedenken.
Groet,
Don
P. Kelder (0) PRO, 15 jaar geleden
Don
Succes....
Gr. paul
dee_pee_bee (0), 15 jaar geleden
Hallo Paul,
Ik heb alles nogmaals gecontroleerd, en er zat inderdaad iets niet goed.
Achter de spanrol hoort een ring te zitten. Bij demontage was mij niet opgevallen dat deze er zat.(stom!!)
Bij de nieuwe rol (origineel Audi) zat wel een losse ring, maar deze kon ik niet thuisbrengen.
Hierdoor liep het met metalen stiftje wat achter de spanrol zat vast tegen het motorblok.
De riem zat zeker niet te strak, eerder te los. Dit probleem is nu opgelost.
Maar het geluid tijdens koude start zit er nog steeds.
Bij de dealer zei men dat het ook in de nokkenasverstellen kon zitten. Wel typisch dat dit gelijk
loopt met vervangen van de riem. Zij hadden dit eerder meegemaakt, zeker als de auto veel korte
stukken rijdt. Zij stelden voor de olie eerst maar te verversen.
Heb jij ervaring met deze nokkenasverstellers? Kun dit de oorzaak zijn van dit geluid?
En wat voor geluid maakt een defecte nokkenasversteller?
By the way, de multiriem en spanner/trillingsdemper van de mulitriem is ook vervangen (origineel audi)
Groet,
Don
Pivavar (50), 15 jaar geleden
Dat van die nokkenasverstelling kan heel goed kloppen. Je moet eens het blok spoelen met Forte of zo en dan niet die heel dure longlife gebruiken, maar gewoon wat vaker olie wisselen, zeker als je relatief veel kortere stukjes rijdt. Die nokkenasverstelling komt wel vaker voor, wordt ie echt wel heel oud mee.
Maar je had ook direct een Honda kunnen kopen ;-)