Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Audi A3: schurend geluid opkomen turbo
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 tdi
Hallo,
Ik zit met het volgende probleem,
Ik heb een audi a3 2.0 tdi 2006 km stand is 180000
de auto maakt soms een erg vreemd geluid bij het ingaan van de turbo 1900 - 2200 touren
het is een soort schaven/snurkend geluid, soms hapert/schokt hij ook op dat moment.
Het vreemde is dat hij het soms doet, dus koude of warme moter maakt geen verschil.
Bij rustig optrekken is het probleem het duidelijkst voelbaar
heeft iemand een id wat dit kan zijn?
Alvast bedankt!!
Mvrg,
Reacties
Okay! Duidelijk verhaal,
Kan ik ook ergens zien waar de lek zit?
Ik lees veel op internet dat de egr beter uitgeschakeld kan worden ivm vervuiling van de motor,
Weet jij oplossingen hoe ik dat het beste kan aanpakken?
Volgens mij kan ik niet alleen de egr verwijderen, maar moet er ook software matig het een en ander aangepast worden?
Bedankt!
Zou het niet het vliegwiel kunnen zijn?
Ik heb er af en toe ook last van en ik dacht als het de EGR is, dan zou het veel vaker moeten zijn.
Het valt mij op dat het namelijk alleen in de 1ste en 2de versnelling is. Is dat bij jou ook zo Klaas-Jan?
Hallo martijn,
Klopt, heb er ook het vaakst last van bij de eerste 2 en 3e versnelling,
De 2e is het meest duidelijk! Maaaar... Ik heb mijn auto vrijdag laten tunen, en egr af laten sluiten,
Ik durf niet te Zeggen dat het over is, maar voor mijn gevoel een heel stuk beter, ik denk zelf niet dat het vliegwiel zulke geluiden maakt, ik denk toch de egr!
Maar nogmaals of hwt echt over is durf ik niwt te zeggen, voorheen had ik er ook wel dagen bij dat ik geen slast had!
Heb jij al laten onderzoeken/informeren iver het problewm?
Ik hoor het wel!
[quote=KJ318]Okay! Duidelijk verhaal,
Kan ik ook ergens zien waar de lek zit?
Ik lees veel op internet dat de egr beter uitgeschakeld kan worden ivm vervuiling van de motor,
Weet jij oplossingen hoe ik dat het beste kan aanpakken?
Volgens mij kan ik niet alleen de egr verwijderen, maar moet er ook software matig het een en ander aangepast worden?
Bedankt![/quote]
De software moet aangepast worden om de egr uit te schakelen. Wij doen dit niet alleen vanwege de vervuiling, echter om het schokken bij 2000tpm te voorkomen.
Jos.
Ik ben bezig om het te onderzoeken, ik wil mijn auto pas laten tunen als ik zeker weet dat ie goed is.
De EGR kan ik er wel eens afhalen om te kijken naar de vervuiling. Het dichtzetten kan inderdaad zoals Jos zegt alleen maar softwarematig in verband met storingen.
En?
Ik ga volgende week naar JD om de EGR te laten dichtzetten (en als ik er toch ben neem ik het verrassingspakket ook maar). Ik zal mijn ervaringen daarna wel even posten.
De EGR is inmiddels dicht en ik heb sinds die tijd het schaven ook niet meer gehoord.
Nu moet ik er wel bij zeggen dat het voor die tijd ook al niet te vaak voorkwam. Ik denk dat ik veiligheidshalve nog wel even een plaatje ga plaatsen om er zeker van te zijn dat ie dicht is.
Nu alleen nog softwarematig, maar het plaatje komt er nog tussen later.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Audi A3 of stel zelf een nieuwe vraag.
Dit is precies het toerental waarbij de egr aan het werk is. Wanneer deze niet goed sluit gaat de turbo harder aan het werk om toch de gewenste turbodruk te halen waardoor er ook een ander gek
luid ontstaat.
Jos.
jos_brbuild
speed715 km