Bouwjaar: 2003, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8 N42B18A
Klant heeft auto uitgezet en na +/- 15 minuten terug willen starten maar nu wil hij niet meer aanslaan.
We hebben auto naar ons gesleept, uitgelezen met snap-on solus; code 2782 nokkenassensor uitlaat.
Als we data uitlezen krijgen we wel signaal van deze sensor maar toch sensor vernieuwd omdat hij geen andere fouten aangaf, daarna wil auto echter nog niet aanslaan.
Als ik scoopbeelden bekijk kan ik de signalen van uitlaat en inlaat sensor gewoon op elkaar leggen dus denk ik dat hier nix mis is maar hij blijft na iedere startpoging nog steeds dezelfde foutcode aangeven. Volledigheidshalve vermeld ik dat de benzinepomp draait en druk levert. Heeft iemand hier een zinnige tip over?
[b]Mededeling: PROBLEMCAR.NL vraagt iedereen die een probleem heeft voorgelegd op het forum ook de oplossing hier weer te vermelden. Degene die helpt om een probleem op te lossen hoort graag hoe het is afgelopen!!! Bij het uitblijven / veelvuldig verzuimen van enig feedback bestaat de mogelijkheid dat u de nieuwe vraag retour krijgt....
Moderator Problemcar[/b]
Geplaatst door autobedrijf schijf (0) PRO , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
autobedrijf schijf (0) PRO, 12 jaar geleden
Update; klepdeksel gedemonteerd en nu is te zien dat distributieketting erg slap ligt en de plastic geleider tussen de tandwielen is gebroken, dus nu denk ik dat de uitlaatnokkenas niet op tijd staat. Weet iemand of de ketting kan verspringen?
Kan iemand mij helpen aan een beschrijving van de distributie om te controleren of alles op tijd staat?
theo318i (0), 12 jaar geleden
http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?... is dit wat misschien?
GJBAutos (0) PRO, 12 jaar geleden
Ketting kan heel makkelijk van tijd afgesprongen zijn. Soms zit er nog helemaal geen overspring beveiliging op (Klein plaatje aan de inlaat kant) en vaak zit er nog een oud type kettingspanner op. Voor get controleren kun je gewoon de krukas op BDP zetten en kijken hoe de vlakke kanten achterkant nokkenas, vlakke kanten moet gelijk staan en haaks op de kop. Als de geleider gebroken is dan ben je aan de beurt aangezien dit niet gerepareerd kan worden zonder een set speciaal gereedschap die behoorlijk aan de prijs is.
gr Martin
autobedrijf schijf (0) PRO, 12 jaar geleden
Bedankt voor meedenken en tips, kan ongeveer timing controleren maar distributie moet uit elkaar ivm gebroken geleider en speciaal gereedschap is erg duur idd dus we hebben ervoor gekozen om het karwei uit te besteden aan collega die het gereedschap al heeft. Ik laat nog even weten hoe de afloop is en wat er eventueel nog kapot is.
GJBAutos (0) PRO, 12 jaar geleden
Zorg er wel voor dat er een nieuw type ketting spanner word geplaatst. Ketting kan al overspringen als de motor gewoon afslaat.
Als de kop van de spanner aan de buitenkant van de motor 15 mm hoog/dik is dan heb je de oude er nog inzitten.
gr Martin
autobedrijf schijf (0) PRO, 12 jaar geleden
Auto is weer gerepareerd, distributie is compleet vernieuwd inclusief een nieuw type kettingspanner, dure grap maar er zijn gelukkig geen kleppen krom.
Iedereen bedankt voor de reacties en meedenken.
Hans4040 (340) PRO, 12 jaar geleden
Mooi zo...bedankt voor de feedback.