BMW 5-Serie: 530d bij vlot accelereren valt motor uit bij langzaam acceleren

Hoe is het probleem verholpen Caddy1983? Ik heb hier een wagen staan met hetzelfde probleem. Pomp en verstuivers zijn OK. Krijg een foutcode van verdelerdruk waarschijnlijkheid.
@Romeoraf: heb jij ervaring met dit soort problee? En was de oorzaak de Egr??? Heeft niet direct iets te maken met de raildruk?

volgens mij moet de druk van de opvoerpomp onder de auto meer als 3 bar zijn.

gr Martin

Ik heb de Egr gecontroleerd: deze is niet vervuild en sluit ook mooi af.
@GJBAutos: heb jij dit al voorgehad?
Ik zal in ieder gevanl de druk en debiet van de pomp controleren.

Druk van de opvoerpomp onder de auto zou 4.3 bar moeten zijn.

Martin

Gemeten opvoerdruk: stationair 3bar , bij gas geven ong 2bar!

Ik heb dit nog niet eerder meegemaakt dat een motor slecht trekt bij een een te lage druk maar het zou wel logisch zijn dat ie te weinig brandstof krijgt met te weinig druk.
Maar volgens mij zou ie dan ook ergens een foutcode moeten geven in het brandstof systeem.

gr Martin

Ik krijg inderdaad een foutcode van de raildruk. Bij mij is de opvoerdruk duidelijk te weinig. Ik heb de opvoerpomp besteld bij de bmw dealer. Volgens de dealer moet de druk idd 4.3bar zijn.

Ik zou er trouwens niet mee gaan rijden. Deze pomp is duidelijk aan zijn einde en de auto laat je staan als ie kapot gaat. Niet iets wat je op dit moment wil.

gr Martin

Waarschijnlijk een of meerdere lekke verstuivers als de rail druk te laag is.

Retour buisje plaatsen en je weet welke.

Hoi caddy1983, is de storing al verholpen?
Trouwens hoe kun je de druk van de opvoerpomp meten? En kun je de aanvoerdruk vanuit de tank ook meten?

hey, ik denk dat het je dieselpompje is niet u grote dieselpomp ma vanonderaan de auto is er nog een heel klein pompje dat meestal verstropt geraakt, heb dit ook meegemaakt, heb verschillende bmw's gehad met 3.0d motor, had dit toen vervangen en probleem was opgelost. ik raad je aan dit na te kijken
groetjes en suc6

raildruksensor vervangen+turbo