wilbert12018

Particulier Lid sinds juli 2003

Kilometerstand
410 km
Antwoorden
32
Oplossingen
0
Vragen
5

wilbert12018 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. BMW X5: bmw x5 3.0d

    ik denk dat er meerdere verstuivers lek hebt, dan is de rail druk ook te laag. met een paar buisjes op de retour ben je daar ook zo achter.

  2. Mercedes-Benz Cls-Klasse: Schakelt niet soepel

    nou ik zou eens naar een specialist gaan want updaten zou ik niet zomaar doen bij een automaat van mercedes. Waarschijnlijk printplaat kapot of iets in die richting.

  3. Mercedes-Benz C-Klasse: Ruitenwissers blijven constant werken

    sam module kapot.

  4. BMW 5-Serie: 530d bij vlot accelereren valt motor uit bij langzaam acceleren

    Waarschijnlijk een of meerdere lekke verstuivers als de rail druk te laag is. Retour buisje plaatsen en je weet welke.

  5. BMW 5-Serie: distributie-ketting & -spanner

    Je hoeft de pomp niet te verwijderen als je hem lek vrij wil maken. Je haalt de deksel er af en het electrische aansturing. Scheelt heel veel werk en 2 pakkingen van ongeveer 2 a3...

  6. Jeep Grand Cherokee: automaat loopt in noodloop

    Waarschijnlijk geeft hij als storing dat het toerental in de bak niet goed is als fout code. Print plaat + stekker houder vervangen.

  7. Mercedes-Benz 210: en automatische versnellings bak

    Is de stekker aansluiting op de automaat bak inwendig vol met olie?

  8. Mercedes-Benz M-Klasse: motor slaat af onder het rijden

    Sorry ik heb er over heen gelezen.

  9. Mercedes-Benz M-Klasse: motor slaat af onder het rijden

    Begin gewoon eens met het vervangen van het brandstoffilter. Dit wordt vaak over het hoofd gezien ( ook door ons ), de frequentie van het vervangen is zeer laag dus een keer extra...

  10. Kia Pride: afslaan

    Een nieuwe verdeler ( module ) geplaatsten en het probleem is verholpen.

  11. Audi A4-Avant: trekt niet

    egr klep ( vaccuum klepje )

  12. BMW 5-Serie: Koelprobleem e39 528

    Het schroefje op de radiateur ook los draaien als je hem vult. Volgens mij is je koppakking ten einde. Onluchten zou automatisch moeten gaan. Anders kun je ook gereedschap helen om...

  13. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Kop eraf gehaald. laten vlakken en op nieuw opgebouwd en helemaal weer top!!

  14. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Bedankt voor de tip! Zal ik zeker laten doen, ik denk dat het ook niet aan de pakking zelf ligt. Met vriendelijke groet,

  15. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Ik vandaag gereden zonder thermostaat. Er onstaat heel veel druk in het reservoir. Dit duid er volgens mij op dat er wel iets aan de hand is met de kop/motor. Ik demonteerd de kop...

  16. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Thermostaat gaat naar mijn idee niet eens open (is nieuw). Als ik de thermostaat er uit haal en hem dan vul is de stroming goed. Ik ga morgen zonder thermostaat een eindje rijden o...

  17. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Helaas nog steeds niet gevonden. Alle mogelijkheden gehad, behalve de motor zelf.

  18. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Heeft de temp. sensor behalve aangeven van de temperatuur op het dash board nog meerdere functies? Iemand op dit forum had het over een ontluchting gaatje in een van de aansluitin...

  19. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    Heb inmiddels de radiateur ook maar vervangen. Dit trouwens zonder resultaat. De kachel wordt eerst warm maar als de temperatuur stijgt wordt heb ik geen kachel warmte meer. In he...

  20. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken

    kachel wordt eerst wel warm daarna koud.

  1. Audi A4: Motor wordt te warm bij harder op trekken
  2. Renault 5: slaat niet meer aan
  3. BMW 3-Serie: bijvullen automaat 5 hp18
  4. Citroën Ax: loopt niet
  5. Audi A4 1997: niet genoeg vermogen