Hallo
Ik heb een vraagje,
Ik heb een 525tds (e39) uit dec 1998 automaat en climate control.
Mijn aanjager blaast niet enkel alleen als ik op de snelweg rijdt voel ik een briesje.
Heb laatst de kachelweerstand(egel) vervangen, maar dit heeft niet geholpen.
Kon hem ook niet meer retourneren bij de dealer in roosendaal daar gaan 80 eurootjes!
Maar nu mijn vraag, is de aanjager(blower unit) de schuldige?
En doordat de aanjager het niet doet kan het zijn dat de airco ook niet meer aanslaat?
Het lampje van de airco gaat wel aan maar je hoort hem niet draaien. Of kan het zijn dat hij leeg is waardoor deze niet aanslaat?
alvast bedankt
Gr. Rietish
ECC staat wel degelijk in combinatie met de aanjager!!!
Laat de drukken ff controleren. Indien deze goed zijn kun je
verder gaan zoeken.
Succes, Pascal
Ben gister bij de kwik fit geweest om de drukken te laten meten.
Beste man daar vertelde me dat hij dat niet kon doen,
omdat de aanjager het niet doet.
Dus nu rest mij de gehele dashbord te verwijderen en de aanjager te testen/wisselen.
Voordat hij het begaf deed hij het nog wel een keer, nadat ik mijn auto in de wasstraat had gezet, misschien door het drogen?
En airco deed het toen ook gewoon.
Daarna deed de aanjager het helemaal niet meer! En de airco slaat ook niet aan. Heb de nieuwe weerstand/egel d'r in gelaten aangezien de dealer 'm niet terug wilde nemen....!
Nou in ieder geval bedankt voor jullie info!
Gr. Rietish
Als de kachelmotor het helemaal niet doet is het meestal de kachelmotor zelf, heeft niets met de airco te maken, hij zou ook moeten draaien als de airco uitstaat.
Als de kachelmotor raar doet (Vanzelf harden en zachter draaien, draaien als de auto van contact staat etc) is het heel vaak de kachel weerstand.
gr Martin
Nou een kleine update,
ik heb 12v aangesloten op de stekker van de weerstand/egel plus op rood en min op zwart.
Nou de blower draaide continu en op zijn hardst,
autosleutel eruit en hij bleef nog draaien.
Betekent dit dat er eigenlijk niets aan de hand is met mijn blowermotor of juist wel? En als er niets aan de hand met die blower waar moet ik dan gaan zoeken?
Of is er juist toch iets mis met de blower?
gr. Rietish
Nou aan lef ontbreekt het in iedergeval niet :-), als je niet precies weet waar alle draden voor zijn is het wel een beetje link om er zo maar spanning op te zetten. Je zou kunnen meten met aangesloten egel en de kachel bediening op vol of de 12v ook aankomt bij de motor. Van daaruit kun je verder kijken.
gr Martin
nou weer een update.
Ik heb de ecc paneel helemaal uitelkaar gehaald echt helemaal uit elkaar, ik had op het laatst alleen een printplaat in me handen.
alles schoongemaakt en stofvrij, wat een stof zeg!
En je raadt het al alles doet het weer dus het ligt aan die ecc paneel. Airco slaat ook weer aan en blaast koude lucht. Echt koud is het niet Maar ik denk dat hij bijgevuld moet worden. Nou even kijken of die aanjager kan annuleren en dan kan ik voor de zekerheid opzoek naar een eccpaneel. Kort samengevat de airco doet het als de ecc unit goed werkt. Gek is dat dat ding ziet er nieuw uit.
Nog bedankt allen het was even puzzelen met ze allen maar we zijn er!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 5-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
als je aanjager het niet doet heeft niets met de airco te maken denk ik als je airco niet werkt kan zijn dat er geen gas op is of dat er een lek is dat het gas er is afgegaan kachelweerstanden kunnen stuk gaan als de aanjager zeer moeilijk ronddraaid dit kan als de koolstofborstels van de motor op zijn waardoor de weerstanden te veel stroom moeten doorstaan.
eddyarc
speed5.330 km