Zijn de problemen bij de ene E46 opgelost komt de andere weer met problemen....
Apk keuring....afkeur achter veer en adviespunt remleiding...beide achterveren vervangen en remslangen voor
Herkeuring....afkeur...remdruk verschil (neem aan dat dit tussen voor en achter is)......laten ontluchten.
2e herkeuring .....afkeur remdruk verschil....
mmmm waar kan dit aan liggen? Raar dat het bij de eerste keer niet aan de orde is gekomen.
remdruk verschil waar afkeur op is gedaan is bij 2 verschillende keurstations geconstateerd (dus wordt niet in de zeik genomen)
Kan dit met ABS te maken hebben, of staat dit er los van? (heb aantal weken terug paar keer lampje abs gehad, was ook ineens weg, bij uitlezen stond er een foutcode sensor rechtsachter, lampje brand nu aantal weken niet meer, net ff aan monteur gevraagd maar zegt dat dit er niet mee te maken kan hebben)
Wie kan mij verder helpen, garage mannetje kijkt er ook naar maar wist zo 1,2,3 niet.
Als eerste gaan we remblokjes vervangen en remklauw nazien/loshalen.
E46 323i aut. sedan '99.
nee dat snap ik dat dat geen afkeur is, anders was dat ook geen adviespunt maar afkeurpunt ;-), maar lijkt mij wel verstandig dat te vervangen als dat wordt aangegeven dus ook gedaan.
en nee geen DSC.
volgens mij niet leeg geweest tijdens vervangen denk ik, dat kan van invloed op prob zijn?
Dus vraag naast vervangen van remblokken wat ook geen kwaad kan, de remolie ook te doen en nogmaals goed te ontluchten.
Remklauw nazien, schoonmaken
Maar hoeveel systemen ABS zullen er zijn op een 99-er E46 323i? Maar dat zou dus wel kunnen als het ''dat'' systeem is, dat het verband houd met elkaar?
Lampje is een lange tijd niet aan geweest, maar heb voor het goeie ook een abs sensortje aan hem gegeven om die te vervangen aan de achterkant.
Dan moet het met mijn leken inzicht toch wel verholpen zijn, we gaan het zien maandag of dinsdag
Als er te weinig vloeistof in het systeem en dan met name in de abs pomp zelf heeft gezeten kan het zijn dat er nog ergens lucht in het systeem zit, dit is niet altijd zomaar met ontluchten op te lossen. Dit kan wel met een pulsrende ontlucht apparaat of via de computer met de juiste diagnose apparatuur. Het kan natuurlijk zijn dat er ergens een remklauw niet goed werkt maar dan zou dat wel heel toevallig zijn dat dit remdruk probleem zich pas na het vervangen van remslangen en het ontluchten van het systeem voordoet.
gr Martin
was in eerste instantie gewoon voor keuring ff naar kwikfit, maar daar ga ik niks laten vervangen of laten doen behalve banden op pompen ;-)
Nee zonder gekheid, het verschil zat achter en ja wat dat is....remblok verglaast of ontluchten... dat was antwoord van keurmeester
ik ga er vanuit als remblokjes remschoenen remolie verversen en ontluchten, remklauw los en schoon/gangbaar maken dat het wel ok is, ging er mij ook beetje om is er misschien iets specifieks dat dit nog kan veroorzaken.
Zit het probleem ook aan de kant waar de remleiding is vervangen ?
Zoja , zou er met het maken van de leiding iets mis gegaan kunnen zijn , bv. niet goed getrompt zodat de leiding doorstroming deels geblokkeerd is , en de remdruk dus achter blijft.
Ff los van jouw probleem. Een remleiding kan geen adviespunt zijn, deze is óf goedkeur óf afkeur.
Maar de auto is iig goedgekeurd.
Is ook geen adviespunt.
ik ben leek ik weet het niet, keurmeester zei het en noteerde het op rapport en daarna bij steekproef ook door keurmeestermannetje van rdw, neem aan dat zij verstand van zaken hebben
Overigens heb ik het ook bij een andere auto gehad dat het een adviespunt was op APK keuringsrapport.
Maar ach het probleem is opgelost en daar ging het uiteindelijk om ;-)
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
Ligt helemaal aan de uitvoering van het ABS, zit er DSC op deze auto? Is het tankje van de remolie leeg geweest tijdens het vervangen van de remslang etc.
gr Martin
GJBAutosbuild
speed11.315 km