BMW : bedankt ,

mijn probleem met een schokkende motor is opgelost , Stefan , martin en Bayern S; hebben me in de goede richting gestuurd .Als foutmelding gaf hij aan , nokkenascensor en krukascensor . Beide vervangen , maar er zat nog een addertje onder het gras .Bij het vervangen van de krukascensor , ben ik tot de ontdekking gekomen dat mijn aansluitstuk van mijn bovenste radiatorslang aan de motor aan de bovenzijde bij warm worden af en toe een druppeltje verloor . Dit liep dan langs mijn kabeltje , of viel op mijn vliegwiel , waardoor het vervolgens op mijn censor terechtkwam en die snokken veroorzaakte . Vandaar dat het ook zo afwisselend was , en enkel bij warme motor . Dan was het wachten op de volgende druppel , en dit kon soms een dag , soms 5 dagen duren .Dus je ziet maar wat een enkel druppeltje kan veroorzaken als het juist op de verkeerde plaats terechtkomt .De auto kan dit ook doen als uw waterpomp lekt , de koelvloeistof valt dan op uw wiel , waardoor het tegen de censor gegooid wordt om dezelfde fout te geven . Maar doordat het wiel zo snel ronddraaitwas deze zo goed als droog zodat ik de link niet kon maken met het probleem .Maar enfin , ik ben opgelucht dat ik eindelijk weer normaal kan rijden , en dan bolt zo een 6cilinder toch weer zalig .Bedankt langs deze weg voor uw hulp , Jean-pol