BMW 3-Serie: BMW 316 1986 start loopt dan even op de shoke en valt dan uit

Peter heeft deze nog een electronisch geregelde carburateur ??? 't Kan zijn dat de ECU daarvan defect is want waarom heeft de auto zo lang niet gereden ? Laat de motor wat reiniger opzuigen . Succes.

de spoeiers en de carburateur heb ik allemaal los gehad en door geblazen wat is de ecu van de carburateur en wie weet waar de bij los zittende slang op aan gesloten moet worden

Peter met die pan er op kan ik niet zien over welke carb. we het hebben. Het zal een pierburg zijn maar welke . ECU staat voor electronic controle unit . Groeten.

het is een pierburg carb zie link als deze werkt op dit forum
http://www.onsdorp.net/bmw/pic/pierburg3...
de auto heeft 5 jaar stil gestaan om als oldtimer door te gaan
kan het zijn dat er nu wat vuil in de ander componenten van de carb zitten
in het zwarte blokje met een soort van eem membraam
de auto loopt met gas geven verder goed en ook als hij gestart wordt loopt deze meteen
alleen hij valt dan als ik geen gas geef ook snel genoeg weer uit
zit er ook ergens een ecu sensor om schoon te maken of te testen
en kan de los liggende slang er wat mee te maken hebbben deze loop naar de stationair regeling op de carb

Het zijn lastige dingen om te doorgronden hoe ze werken .Ze zijn gelukkig maar enkele jaren gebruikt. Toch door een ecu geregeld. Waar ze gevoelig voor waren ..... Die stationair regelaar moet massa kunnen maken met de gasklephefboom. Haal er een schuurpapiertje tussen door. In de voet van de carb. zit in een buisvorm afgeplugd een stationair afstelschroef. Deze dicht af met een o-ring en doe er voor uitdraaien wat smeermiddel in . Deze carb. waren nodig om aan de nieuwe norm te voldoen ..CO laag < o,5 % Als het een drama wordt neem dan het vorige model pierburg ze zaten op opel en VW . Succes.

allemaal gedaan net alleen de schroef in de voet van de carb is dat de co schroev een andere kom ik er niet tegen
maar het lopen blijft hetzelfde starten is ok en super maar daarna valt hij uit (behalve als ik gas geef loopt de auto wel goed)

Ja! De schroef die jij niet ziet die moet je hebben !Het is een koploze schroef met fijne draad. Door het lange staan krijg je daar een verstopping. Mooie foto overigens . Groeten.

ik kom met schoon maken niet echt verder en ga de carb maar om ruilen met een andere denk ik
het resultaat blijft slecht lopen stationair

heb een ander carb gehaald van een lopende 316 de auto loopt nu stationair maar loopt slecht de motor bokt nogal ga ik er mee rijden merk ik er niks aan maar als deze stationair draait loopt de auto niet fijn wie heeft er een idee

Co-gehalte goed afgesteld?

als ik het co afstel veranderd er niks in het toerental van de motor wel als deze helemaal dicht gedraaid wordt valt de motor uit

Peter daar gaat het bij die carb .juist om .Het stationair toerental wordt door de computer steeds constant gehouden. CO bijstellen kan alleen met behulp van een Meter en de motor moet daabij in een afstelmode worden gezet. Bij b.v. opel moest je een electrische verbinding maken om een standaard ontsteking afstelling te krijgen. Het CO zal dan rond de 0,3 % moeten zijn. Groeten.