Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2000 110kw
de wagen heeft pas vermogen na 3000 toeren heb luchtmassa vervangen turbodrukregelklep en turbodruksensor, en heb de vacuumslangen gecontroleerd foutcode is onbekend met de bosch KTS
Geplaatst door lavens (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor BMW 3-serie? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je BMW 3-serie of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
janrietman (0) PRO, 17 jaar geleden
werkt de schoep verstelling wel?
lavens (0) PRO, 17 jaar geleden
ja zeer soepel
Alex218 (0) PRO, 17 jaar geleden
is de auto recent gerepareerd, beurt gehad of evt schadeherstel gekregen?
huism604 (0), 17 jaar geleden
Hallo, is uw probleem al opgelost en kunt u mij dan aangeven wat het was?
Ik heb namelijk hetzelfde probleem met mijn BMW 320 D
groetjes Teun
lavens (0) PRO, 17 jaar geleden
ja het was de turbo die hem bij warme motor vast zette
is het een 150 pk of een 136 pk
mvg lavens
huism604 (0), 17 jaar geleden
het is een 136 pk
vanuit stilstand komt hij al moeilijk van de plek af
daarna bij hoger toerental voel je de turbo trekken
de motor loopt verder goed
groetjes teun
bmw dude (0), 17 jaar geleden
is er bij het vervangen van de LMM en proggramtie gebeurt
lavens (0) PRO, 17 jaar geleden
ja als het een 136 pk is moet er nieuwe software in het motorstuurapparaat als de luchtmassameter is vervangen door een nieuw model
ook best eens alle vacuum slangen controleren en de turbo drukregelklep
is de luchtmassameter al vervangen
lavens (0) PRO, 17 jaar geleden
ja als het een 136 pk is moet er nieuwe software in het motorstuurapparaat als de luchtmassameter is vervangen door een nieuw model
ook best eens alle vacuum slangen controleren en de turbo drukregelklep
is de luchtmassameter al vervangen